在日常駕駛的時候，我們最經常體驗到的除了汽車本身的機械素質，就是車上的配置了。車上的配置是否豐富，使用是否便利很大程度上影響了我們的使用體驗。所以，平時也非常多人問教授，這車的配置高不高啊？
今天，教授就給各位講講合資車裡，各個級別車型的配置。下文所謂的常見配置就是指該級別中較多車型採用的配置，超標配置指該級別中只有偶爾一兩個車型才採用的配置。
小型車：有ESP就該知足了
小型車的價格在6-10萬之間，是合資車裡最廉價的車型。配置非常低，給齊一個方向盤，兩條鑰匙，三個氣囊，四個輪子，五個座位就算完成任務。
小型車的常見配置如上。ESP這種被視為保命的配置在小型車上不一定是標配，多數出現在中高配的車型上。小型車多數採用後輪鼓刹和鋼製輪轂，這兩個配置體現了小型車在成本上能省則省的原則。
小型車的超標配置也沒有幾個。小型車市場日漸式微，讓位於國產緊湊型轎車，車廠沒有心思做出差異化也在情理之中。
小型車推薦：起亞 KX CROSS
價格：7.49-9.09萬元
在小型車這個級別，配置比較高的當屬KX CROSS。起亞KX CROSS全系標配ESP、上坡輔助、後駐車雷達。中高配上還有中控大屏、倒車影片影像、多功能方向盤、後座出風口、無鑰匙啟動/進入系統。
KX CROSS的好處還不止配置高這一點。價格便宜，頂配只要9.09萬；跨界車身，底盤較高，可以應付爛路。
緊湊型轎車：邁入小康社會
如果說小型車的配置屬於溫飽階段，那麽緊湊型轎車可謂是小康社會了。緊湊型轎車是市場上最走量的車型，去年銷量前十的車型中有六款是緊湊型轎車。激烈的市場競爭讓緊湊型轎車的配置異常豐富。
在緊湊型轎車這個級別，像刹車輔助、ESP這種配置肯定是全系標配了。像定速巡航、倒車影片影像、無鑰匙啟動/進入、後排出風口這幾個以前多在中型車上才會出現的配置也在越來越多的緊湊型轎車上出現。面對太空越來越大的緊湊型轎車，教授有時候也覺得沒什麽必要多花幾萬買中型車。
緊湊型轎車上，超標的配置較多。像並線輔助、車道偏離預警和主動刹車這三樣主動安全配置是這個級別日系車的專屬。像自適應巡航這種比較高級的配置，會受這個級別德系車的青睞。當然有一款車，既配備了主動安全配置三連，也有自適應巡航這種高級的配置。那就是頂配的思域，售價16.99萬，不議價。
緊湊型車推薦：別克 英朗
價格：10.99-14.39萬
思域雖好，但終究還是太貴了。16.99萬不優惠，能買到不少中型車了。所以，教授推薦英朗的頂配車型。英朗的頂配車型不過才14.39萬，而且經銷商普遍打出3萬塊的優惠，以低配的價格買高配的車型，非常劃算。
英朗的頂配車型有並線輔助、7英寸中控屏、GPS導航、倒車影片影像、車聯網、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、自動冷氣機、後座出風口等配置。在落地12、3萬的價位裡，英朗幾乎沒有敵手。
中型車：差異化競爭
中型車的價位普遍在18-30萬之間，低配和高配之間的差異非常大。媒體試駕活動的時候，試的多是高配車，教授明顯感受到，要弄清楚中型車的各種配置按鍵在哪，什麽時候會用到就要花不少時間。
中型轎車的常見配置比緊湊型轎車多的不多，不過在緊湊型轎車頂配才看到的配置再中型車上的中配上就能看到。例如真皮多功能方向盤、無鑰匙啟動/進入、中控彩色大屏、自動冷氣機、倒車影片影像、座椅電動調節，LED大燈這幾個非常實用的配置。高配的中型車還常見全景天窗、全景攝影頭、自動泊車、座椅通風/加熱這幾個提升整車舒適性、科技感的配置。
中型車的超標配置數量是挺多的，而且非常有針對性。主打商務座駕的車在頂配上會配備更多的座椅配置，主打運動風格的中型車會配備更多駕駛相關的配置。
中型車推薦：本田 雅閣
價格：16.98-25.98萬元
雅閣肯定不是這個級別中配置最高的，但肯定是最劃算的。頂配燃油版的雅閣才22.98萬，即使一分錢不優惠，也能在26萬內落地。
26萬的雅閣能給到什麽配置呢？頂配雅閣有全景攝影頭、自適應巡航、自動泊車、全景天窗、HUD抬頭顯示、主動降噪、腰部支撐、前排座椅加熱、車載空氣淨化器等較高級的配置。而其他車型想要配備這種級別的配置，落地至少也要30萬。
小型SUV：略低於緊湊型轎車
小型SUV的價位與緊湊型轎車相似，但是配置上略低於緊湊型轎車。
在小型SUV上，ESP是要標配的。小型SUV的重心較高，如果沒有配備ESP，就很容易發生翻滾事故。上坡輔助也是小型SUV上搭載較多的一項配置，這大概是車廠認為開SUV的是要去跑山路吧。
小型SUV超標的配置很多，但幾乎都集中在豐田C-HR這款TNGA理念下的新車。像自適應巡航、膝部氣囊、分區冷氣機等配置只有C-HR上才能看到。TNGA理念下的豐田降低了生產成本，所以才能在18萬的價格裡提供更多的配置。
小型SUV推薦：日產 勁客
價格：9.98-13.73萬元
套話不多說，大家都知道教授為什麽推薦這款車。因為性價比。13.73萬就能買到勁客的頂配，卻連C-HR的低配都摸不到。
頂配的勁客配置可高了，有並線輔助、車道偏離預警、主動刹車、中控大螢幕、車聯網、倒車影片影像等實用配置。在這個價位無出其右。
緊湊型SUV：換代的有優勢
緊湊型SUV的主要競爭對手是中型車這個級別，所以兩者的配置非常接近。不過，還是那一句，相同價位下，SUV的配置要低於轎車。
緊湊型SUV的常見配置已經非常豐富，不過略低於中型車。除了SUV本身的劣勢以外，中型車恰好在這一年率先換代也是造成配置差異的原因。最熱賣的三款緊湊型SUV是奇駿、RAV4、和CR-V，除了CR-V以外，其他兩款已經多年未換代。
所以，在緊湊型SUV超標的配置中，像遠程啟動、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示這幾樣高科技的配置是目前CR-V獨佔的配置。某些7座緊湊型SUV還會有第二排靠背座椅調節、座椅移動的配置，主要是為了第三排上下車方便，並不能提升舒適性。
緊湊型SUV推薦：本田 CR-V
價格：16.98-25.98萬
如果不是有機油增多的問題，CR-V應該會在今年問鼎合資緊湊型SUV的銷量榜榜首。換代後的本田CR-V在配置上比起競爭對手確實有太大的優勢，而且價格上也略有優勢。如果還是怕1.5T的有問題？別擔心，還有2.0L的混合動力讓你選。
總結：
仔細整理了目前主流車型的主流配置後，教授發現幾點值得注意的地方。首先，韓系車的配置已經不像以前那樣豐富了，算一算價格，性價比還不如一些日系車來得劃算。其次，最新換代的車型，配置要比上一代的對手普遍要高，所以新換代的車型即使沒有優惠也能下手。最後，多看玩車教授的人容易買到劃算的車型。祝大家國慶節快樂，再見！
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