緊湊型SUV世界大戰 德日韓更愛哪一款？

SUV市場現在愈發火爆，從每年的銷量不難看出，汽車消費者逐漸由購買轎車轉至SUV，也許是因為空間夠大，亦或是通過性更佳，總之SUV慢慢變成了銷售主力軍。緊湊型SUV領域向來是車企兵家必爭之地，成為這個領域的霸主不僅僅能夠獲得極大的銷量，更重要的是在品牌影響力以及車型布局方面有著重要的作用。

這篇文章的世界大戰來自於德日韓三個國家，參賽選手分別為大眾的同門師弟上汽斯柯達-柯珞克、日系大佬東風日產-逍客、韓範兒代言人北京現代-途勝。三款車同屬15萬緊湊型SUV級別，也是各個車企的銷量主力車型，他們有著各自的優劣，也同樣帶有國別上的車型特點。接下來就讓我們有請諸位參賽選手閃亮登場吧！

推薦車型一：上汽斯柯達-柯珞克

廠商指導價：13.99-17.74萬元

柯珞克擁有標準的家族化外觀，與自家大哥柯迪亞克如出一轍，前臉採用多邊形進氣格柵，並與車燈相連，識別度非常高。柯珞克搭配分體式大燈，除頂配為全LED光源外，其余配置均為鹵素光源。柯珞克前包圍使用了銀色裝飾板，上方為蜂窩狀格柵，再配以鍍鉻裝飾條，讓前臉層次感十足。另外，車頂的銀色行李架為全系標配。

柯珞克內飾依舊是家族化設計語言，並且在中控台使用了大量平直線條，各功能區分布明晰，整體簡潔大氣。中控台上方為搪塑工藝的軟質材料，手感非常不錯。

配置方面，柯珞克全系標配胎壓監測裝置、刹車輔助、發動機啟停、上坡輔助、疲勞駕駛提示、行李架、車身穩定控制、後泊車雷達、定速巡航、行車電腦顯示屏、藍牙/車載電話、外接音源接口(AUX/USB等)、LED日間行車燈、彎道輔助照明燈、車窗防夾手功能和防紫外線/隔熱玻璃等配置。頂配車型還配備前倒車雷達、自動泊車、駛出車位警示輔助功能、ACC自適應巡航、前方安全輔助系統、預碰撞保護系統、盲點監測等，有效保障行車安全。

柯珞克全系沒有配備全液晶儀表，低配中間為單色顯示屏，高配則為彩色顯示屏。傳統的雙圓式儀表盤背景採用了白底設計，中間的液晶屏尺寸較大，方便讀取行車信息，與同門大哥柯迪亞克一致。

柯珞克除最低配外，其他配置車型均帶有9英寸中控液晶屏，其搭載斑馬智行互聯繫統，可支持GPS導航系統、藍牙車載電話、語音識別、車聯網等功能。這塊螢幕的清晰度很高，且觸屏操作時反應較為靈敏。

體驗者身高171cm，將座椅調至最低且舒適位置，頭部剩餘空間兩拳。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間剩餘一拳三指，腿部空間超過兩拳，後排空間表現非常不錯。

柯珞克行李廂容積為455L，且底部較為平整沒有凸起，後排座椅支持4/6比例放倒，可將行李廂容積擴展至1543L，方便放一些大件的行李以及嬰兒車等物品，在同級中有一定優勢。

柯珞克共有兩款動力可供選擇，1.2T版本發動機最大功率為85kW（116Ps）/5000rpm，最大扭矩為200Nm/3500rpm；1.4T版本發動機最大功率為110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩為250Nm/3000rpm。

傳動方面，柯珞克全系搭載一款7擋雙離合變速箱。

此前我的同事已經試駕了上汽斯柯達柯珞克，大家可以點擊下方圖片回顧相關內容。

車型小結：

柯珞克在外觀上有著自己特有的風格，且內飾成熟大氣，是三車中唯一標配疲勞駕駛提醒、倒車雷達、定速巡航、車頂行李架及9英寸中控大屏的車型，實用性強。智行款車型搭載的1.4T發動機不僅動力充裕，燃油經濟性表現也很不錯。此外，有著德系的品質保障，出色的空間表現也是柯珞克最大的優勢，足以滿足適合日常上下班與家用使用。

東風日產-逍客

推薦車型二：東風日產-逍客

廠家指導價：13.98-18.98萬元

新款逍客相比於老款而言，像是度過了一段健身期，整體精致幹練了許多，不再是以往圓潤的風格。進氣格柵內部為蜂窩狀樣式，搭配粗壯的V型鍍鉻裝飾條，讓整個前臉充滿了力量感。

逍客內飾整體採用了雙色設計，讓車內氛圍一下活潑了起來。中控台上方為硬質塑料，面向座椅一側為皮質包裹，並且使用了縫線設計。逍客與柯珞克相同，全系沒有液晶儀表盤。

配置方面，逍客全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、ABS防抱死、上坡輔助、多功能方向盤、製動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、座椅高低調節、大燈高度可調。高配車型還配備了倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、後視鏡加熱、自動空調等配置。

逍客儀表盤樣式和老款車型並無太大區別，依舊是機械式儀表中間搭配一塊螢幕，可顯示油耗、行駛裡程、車速等信息，樣式雖然並無新意，但實用性非常高。

中控彩色液晶螢幕為9英寸，兩側帶有觸控式按鍵，內部日產智聯繫統有所升級，運行較為流暢，螢幕顯示效果也不錯，且支持GPS導航與車聯網功能，。

體驗者身高175cm，將前排座椅調至最低且舒適位置，頭部空間剩餘一拳。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間僅剩兩指，腿部空間一拳。

逍客行李廂容積486L，且底部較為平整，後排座椅支持比例放倒，可將空間進一步延展。

逍客全系搭載一款2.0L自然吸氣發動機，最大功率113kW（154Ps）/6000rpm，最大扭矩204Nm/4400rpm。

傳動方面，逍客搭載的是一台可模擬7擋的CVT無級變速箱。

此前我的同事已經試駕了東風日產逍客，大家可以點擊下方圖片回顧相關內容。

車型小結：

新款逍客前臉採用了“V-Motion”設計語言，外觀整體更加年輕動感，更符合年輕人的喜好。雙色內飾的應用也讓逍客活潑了許多，質感有所提升。車型配置較為豐富，倒車影像和無鑰匙進入等功能讓這台車實用性更佳。

北京現代-途勝

推薦車型三：北京現代-途勝

廠商指導價：15.59-23.99萬元

途勝發展到今天已經是第四代車型，前臉更多的採用了誇張的線條。進氣格柵由粗獷的銀色飾條勾勒，整體呈現大嘴風格。霧燈與轉向燈被放置在了兩個底角，造型更有獠牙之勢。

途勝的內飾最顯眼的當屬中間這塊10.25英寸懸浮式液晶屏，這也是此次三款推薦車型當中唯一採用此樣式的選手。中控台材質方面，僅出風口兩側為皮革材質包裹，其余全部為硬質塑料。高配車型則配備了7英寸的液晶儀表盤，顯示效果清晰。

配置方面，途勝標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、發動機啟停、自動頭燈、大燈高度可調、內後視鏡手動防炫目。高配車型配備了胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、車頂行李架、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、7英寸液晶儀表、10.25英寸觸控液晶屏、外後視鏡加熱/電動折疊等功能。

高配車型使用了一塊7英寸的液晶儀表盤，且在不同的駕駛模式下呈現不同的樣式，顯示信息非常豐富。發動機轉速表、水溫表和油表被放置在了螢幕的兩側。

10.25英寸的懸浮式液晶中控大屏相當有檔次，車機方面支持百度CarLife，可使用百度導航、QQ音樂，還搭載了百度智能網聯2.0系統。

行李廂容積為488L，底部較為平整，且後排座椅支持4/6比例放倒，空間得到了進一步延展，放倒後的最大進深達到了1780mm。

途勝全系搭載了一款1.6T發動機，最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩265Nm/4500rpm。

傳動方面，現代途勝全系搭載了一款7擋DCT雙離合變速箱。

車型小結：

途勝是一台優缺點分明的車型，作為韓系車的代表，它在內飾質感和用料上都非常好，只是配置相比其他兩款車稍低了一些。途勝的廠商指導價在緊湊型SUV當中略高，如果後期能有大幅度的優惠，相信還是會有很好的銷量的。

編輯總結：

此次推薦的三款車型有著各自的風格，柯珞克的優勢在於性價比較高，相似配置下價格比對手更低。逍客作為日系車型代表，搭載的CVT變速箱駕駛平順性更好，並且新款車型的外觀更加年輕精神。途勝顏值方面有些尷尬，車友們對於它外觀評價有些兩極分化，且作為緊湊型SUV售價仍然較高。我個人更加推薦逍客，綜合來看價格、後期養護成本以及二手車保值率方面都有一定優勢。