學生畢業季，快遞小哥的“畢業寄”

記者 | 雪飛洋（實習）楊霞

編輯 | 韋杭

1

一年一度的畢業季已近尾聲，各大高校的宿舍變得空空蕩蕩。畢業生們將四年的校園時光打包裝進紙箱，運回老家，或帶往未來工作的地方。

校園快遞網點最清楚這些大學回憶的分量。上海松江大學城的一位快遞師傅歐財銘告訴界面新聞：“我們網點所有員工已經超負荷工作半個月了，畢業季期間經常打包到深夜一兩點。”

隨著物流行業的發展，越來越多的大學生選擇用快遞寄送行李。根據菜鳥驛站7月3日發布的數據，今年畢業生的日均寄件量較以往增長了30%以上，“畢業寄”正成為各大快遞公司爭搶的業務來源。

快遞公司爭搶畢業“寄”

四年前，家住陝西的李道毓和父母一起扛著大包小包來上海上學，到機場時發現行李嚴重超重，不得不支付了高額的托運費。如今李道毓畢業了，即將回陝西工作，她把自己所有“家當”大到被褥枕頭小到鉛筆橡皮全部打包，從上海松江大學城直接寄回家，總重50公斤，花了不到200元，兩端均有快遞員上門取件、上門配送。

她對便利的物流服務很滿意。“四年前，要把貴重物品這麽寄回家，我會很不放心，現在我覺得把我自己寄回家都可以。”

不少快遞公司針對“畢業寄”推出了專門的優惠政策，例如百世快遞推出“越重越優惠”，50KG以內還可以享受免費上樓及打包服務；天天快遞推出“畢業季钜惠”，大件行李6折；韻達快遞推出20kg以上免首重，且除江浙滬外，上海市區到全國大部分省市一律5元一公斤……

因為畢業行李在重量上與快運更貼合，價格也比較劃算，所以一些主做大件快運的企業也在“畢業寄”市場上分了一杯羹。例如，以B端用戶為絕對主力的百世快運從2016年就在畢業季期間推出促銷，吸引學生客戶。百世快運方面告訴界面新聞，現在整個快運市場都在向電商大件轉型，並且已經開始面對C端用戶，像家電、家具等大件商品，普通快遞轉運中心操作有一定難度，現在都可以由快運公司來承接。

也有一些快遞公司仍以電商件為主，“畢業寄”的業務量在他們眼裡不算大。中通快遞就對界面新聞表示，畢業季各區域的大學網點和平常一樣做業務，不會做特別安排。上海交通大學徐匯校區菜鳥驛站的負責人蒲歡也對界面新聞表示：“與雙十一相比，畢業季並沒有那麽繁忙。”

“畢業寄”選哪家

快遞公司這麽多，究竟選哪家？在界面新聞調查過程中，畢業生們最常提到的因素是價格，其次是服務、品牌、安全性、時效性等。

上海交通大學的劉同學仔細比較了快遞公司五花八門的優惠政策，最終選擇中國郵政，花33元將8公斤的行李寄回了家。“選擇郵政是因為價錢便宜，像衣服被褥這種東西體積大又不貴重，不求時效性和安全性，走平郵就行了。”儘管需要自己拎著行李走到郵政寄送站，但劉同學仍然覺得這個價錢比快遞公司便宜，沒有快遞小哥上門取件也是值得的。

除價格外，品牌和服務也是畢業生們在選擇快遞公司時較為看重的條件。北京大學的畢業生井澤華剛用順豐寄走了70公斤的行李，雖然價格較貴，但她認為順豐比其他快遞公司更靠譜，安全性有保障，快遞紙箱免費，還可以上門取件，這些因素對她來說很重要。

服務有待提高

雖然已有不少快遞企業注意到“畢業季”市場，但整體服務質量仍有提升空間。例如，多位畢業生提到快遞紙箱不夠用或質量不好，一位中國傳媒大學的畢業生告訴界面新聞，宿舍區內的菜鳥驛站賣給畢業生的大號紙箱都是二手的，瓦楞紙都剝落了，價格卻高達10元錢一個；有學生為了獲得紙箱，專門下單順豐，讓快遞員把紙箱帶到宿舍，再取消訂單。

另一個問題是各家快遞定價差距大，沒有統一標準。記者了解到，在寄件地址和收件地址相同的情況下，不同快遞公司的價格有時會相差近一倍，例如同樣從上海外國語大學發貨，順豐快遞是4元一公斤，京東物流則是6元一公斤。有時同一家快遞公司不同網點的價格也有差異，例如順豐快遞，從松江大學城寄往陝西的標準是一公斤4元，且寄的行李越重越便宜；而從上海交通大學寄往陝西，一公斤至少5元。

還有一些畢業生希望快遞公司增強在校園內的宣傳工作。住在松江大學城二期學生公寓的畢業生表示，整個畢業期間都沒有見到正規的快遞攤位或宣傳海報，同學們只能通過口耳相傳的方式獲取快遞小哥的聯繫方式和寄件價格。

畢業生越來越”懶“？

快遞解放了大學生的雙手，鍋碗瓢盆這些以前帶不回去的東西現在統統可以被放進紙箱寄走，”空手回家“成為可能。

“現在的人越來越懶了，連根針都不願意拿，有的學生小到一顆紐扣都要寄回家，還見到有人寄cosplay的服裝道具。”上海交通大學徐匯校區菜鳥驛站的負責人蒲歡說。

但對於畢業生們來說，寄行李回家有時候更是一種紀念。收到的明信片、用過的校園卡、穿過的校服，抑或是密密麻麻的筆電，都是不願捨棄的珍貴回憶，如果花一點錢就能打包帶走，為什麽不呢？

當李道毓發現，她爸爸把她不遠千里寄回去的窗簾送給了小區門口的大爺，她感到很難過。“我覺得這些東西陪了我很多年，我想把它們帶回去。”