在我國有這麽一種車，它能拉人還能偶爾拉個貨，親民的售價和較低的養車成本使它們非常受剛剛創業的朋友喜歡，還是很多個體戶的不二選擇，此外，它還有個外號叫“回本兒利器”，今天我們就找來四款這樣的MPV車型來進行對比，看看哪款車的實力更強。
今天參加對比的四輛車分別是野馬斯派卡、江淮瑞風M3、東風風行菱智以及鄭州日產帥客，為了保證此次對比的公平性，我們選擇了這四款車中價格相近的車型，最終入選車型及價格請見下表：
斯派卡外觀的商務氣息非常濃厚，整車造型大氣飽滿。進氣格柵採用鍍鉻裝飾，使前臉層次感更強的同時提升了整車外觀的精致感。懸浮式車頂的設計使外觀更具等級感。
江淮瑞風M3的前臉採用鍍鉻飾條進行裝飾，顯得更加時尚。車尾部分採用平直的線條勾勒，顯得簡潔大氣的同時也提升了整體感。
菱智M5L的前臉設計給人煥然一新的感覺，大面積的鍍鉻中網和線條流暢的大燈讓車頭更顯等級，也使整車外型質感得到了提升。（圖為9座版車型，外觀與7/6座版無異。）
帥客的外觀更偏向於年輕化設計，在前臉加入了大量時尚元素，比如熏黑處理的前大燈、前包圍上的LED日間行車燈等等。車尾也加入了年輕化的元素，D柱運用了塗裝的方式，與尾門玻璃保持一致。
外觀方面，四款車型都有各自的特點，斯派卡更具等級感和商務感，瑞風M3更加時尚簡約，菱智M5L的外觀給人一種踏實的感覺，帥客的外觀則更加年輕化。至於哪款車的外觀更漂亮，就看您的個人喜好了。
斯派卡的中控台設計中規中矩，功能按鍵布局合理。木紋飾板、鍍鉻裝飾條和米色軟性材質的搭配，使內飾更有層次感，同時也提升了精致感。
瑞風M3的中控台布局簡潔，黑色和灰色兩種配色交相呼應，給人沉穩大氣的感覺。換擋杆置於中控台上的設計不但使操作更加方便，而且增添了不小的儲物太空。
菱智M5L的內飾設計相比其它三款車型更有設計感，首先映入眼簾的就是中控台上貫穿式的棕色面板，配合一道突出的紋理，使車內商務氣息十足。（圖為9座版車型，內飾與7/6座版無異。）
帥客的內飾採用上深下淺的雙色搭配，按鍵布局合理有序，操作方便，上手難度低。
內飾方面，四款車的內飾都比較簡約，斯派卡的內飾層次感更強，瑞風M3則更加實用耐看，菱智M5L內飾的商務氣息更濃厚，帥客的內飾則更加簡潔。雖然四款車的內飾都沒有特別值得點讚的地方，但更加實用方便才是購買這四款車型的消費者所追求的，而這幾款車都恰到好處地做到了這點。
配置方面，參與對比的四款車型都配備了安全帶未系提示、車內中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、製動力分配、大燈高度可調等功能。經過對比可以看出，野馬斯派卡 1.5L手動豪華版的配置更加全面，其中多功能方向盤、中控台彩色大屏、後照鏡電動折疊、GPS導航系統等功能非常出彩。
對於今天參加對比的這四款車型，相信大家最關注的便是他們的車內太空了，從車身尺寸看，東風風行菱智M5L 1.6L手動舒適型在車長和軸距上都是佔有一定優勢的，那麽四輛車的車內太空到底誰更勝一籌？讓我們來看看四輛車的實際太空體驗。
野馬斯派卡乘坐及儲物太空展示：
體驗者身高175cm，在將座椅調至最低後，頭部有兩拳的剩餘太空，表現非常不錯。
前排座椅保持不變，體驗者移至第二排，頭部有一拳四指的剩餘太空，第二排座椅調至最靠後位置時，腿部剩餘太空為兩拳。第二排座椅調至最靠前時，腿部剩餘太空則只有兩指。
同一體驗者來到第三排，頭部剩餘太空為一拳四指，當第二排座椅調至最靠後時，體驗者腿部剩餘太空為一拳。第二排座椅調至最靠前時，體驗者腿部太空還有兩拳多的余量。
常規狀態下，斯派卡的行李廂容積為295L，將後排座椅按比例放倒後，行李廂容積可以擴展至3040L，這樣的裝載能力完全可以滿足大部分場景下的儲物需求。
江淮瑞風M3乘坐及儲物太空展示：
瑞風M3的前排座椅比較寬大，椅墊長度適中，座椅兩側突起的側翼可以帶給駕駛員一定的支撐感。
瑞風M3的第二排座椅椅墊長度較長，可以使乘客在乘坐時獲得一定的腿部承托感。同時，第二排座椅外側還配備了扶手，保證了乘客的乘坐舒適感。
瑞風M3的第三排座椅同樣比較寬大。中間座位雖然配備了頭枕，但椅墊隆起比較明顯，並不適合乘坐。
常規狀態下，瑞風M3的行李廂太空並不是很寬裕，對於大件物品的存放比較吃力。在將第三排座椅和第二排座椅收起後，瑞風M3的裝載能力倍增。
東風風行菱智乘坐及儲物太空展示：
常規狀態下，菱智M5L的行李廂太空不是很理想，但將座椅全部放倒後可以得到一個非常可觀的太空，完全可以滿足一般的拉貨需求。
鄭州日產帥客乘坐及儲物太空展示：
常規狀態下，帥客的行李廂太空同樣並不理想，但後排座椅支持按比例放倒，可以大幅提升裝載能力。
太空方面，經過對比我們可以看出，得益於車長和軸距上的優勢，菱智M5L的太空表現在四款車中最好。當然，作為一輛以實用為主的MPV車型，四款車的裝載能力完全不用擔心，足以應對多種用車場景下的太空需求。
動力方面，東風風行菱智M5L 1.6L手動舒適型 7/6座以90kW(122Ps)的最大功率和153Nm的峰值扭矩略勝一籌，四款車型的具體動力差異請見下表：
動力方面，野馬斯派卡 1.5L手動豪華版搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率為82kW（112Ps），峰值扭矩為136Nm。
傳動方面，與發動機相匹配的是5擋手動變速箱。
動力方面，江淮瑞風M3 宜家版 1.6L手動豪華型搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率為88kW（120Ps），峰值扭矩為150Nm。
傳動方面，與發動機相匹配的是5擋手動變速箱。
動力方面，東風風行菱智M5L 1.6L手動舒適型 7/6座搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率為90kW（122Ps），峰值扭矩為153Nm。
傳動方面，與發動機相匹配的是5擋手動變速箱。
動力方面，鄭州日產帥客 1.5L手動豪華型 7座搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率為75kW（102Ps），峰值扭矩為135Nm。
傳動方面，與發動機相匹配的是5擋手動變速箱。
參與此次對比的四款車型都採用了承載式車體結構，不同的是，野馬斯派卡 1.5L手動豪華版和鄭州日產帥客 1.5L手動豪華型 7座的驅動形式為前置前驅，四款車型的具體差異請見下表：
編輯點評：這個價位區間的MPV車型最吸引人的莫過於“宜商宜家”這個屬性，真正吸引消費者的是它們可觀的太空、強大的儲物能力、親民的價格以及較低的用車成本，而今天參與對比的四款車型恰恰都做到了這些，再加上不到8萬元的售價，它們對消費者的吸引力非常強。經過對比，我們可以看出，配置方面，野馬斯派卡 1.5L手動豪華版的配置最為全面，而在動力方面，東風風行菱智M5L 1.6L手動舒適型 7/6座的動力則比其他三款車型都要強勁。至於哪款車才是您心中的創業好夥伴，就看您更側重哪一方面了。
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