都是高顏值、大空間，這2款熱門國產SUV到底怎麽選？

2020款東風風神在7月25日正式上市，新車更換了一套星空點綴的格柵、電子檔杆和全新升級的WindLink 3.2版本，最重要的一點是發動機升級為國六b的排放，並且愛信變速箱也從第二代升級為第三代。而瑞虎8作為一款中型SUV，它的最大優勢在於，在同價位區間裡具有較大的空間和豪華感十足的內飾氛圍。那麽面對實力同樣強大的風神AX7，瑞虎8究竟有沒有勝算呢？通過對比來了解一下。

新款風神AX7採用了全新的設計語言，其中在外觀上最大的變化在於前臉，由幾何形狀構造出的內凹式格柵設計極具設計感。另外該車部分車型採用了雙色的車身設計，懸浮式的車頂還加入了一條鍍鉻裝飾條作為點綴。而車尾部分，貫穿式尾燈是這款車的一大亮點。

2019款瑞虎8相比於老款車型在外觀上最大的變化依然是前臉，中網內的鍍鉻裝飾顆粒變得更加粗大，有一種鎧甲的既視感，除此之外也由原來的鹵素大燈升級為全LED大燈。車尾的變化並不明顯，簡潔的設計元素的確挑不出什麽毛病，值得一提的是雙邊共雙出的排氣並不是擺設，而是真家夥。

新款風神AX7採用了與現款車型相同的內飾設計，在中控台部分依然運用了大量軟性搪塑材料，此外還加入了銀色的裝飾和鋼琴烤漆材質進行點綴，進一步提升其檔次感，不僅如此，全液晶儀表和中控大屏的組合也讓整車的科技感有了不少的進步。

相比於外觀，新款瑞虎8的內飾可是進行了很大的調整，整體造型設計相比於老款的確是提升了不少，螢幕從鑲嵌式變成了懸浮式，並且尺寸也變得更大了。方向盤也採用了平底式的設計。換裝了全液晶儀表後，車內的檔次感提升了不少。不過螢幕下方的空調控制區域變成了觸摸面板之後，雖然看起來更加炫酷，但也同樣變成了一個指紋收集器。

我們選取了價格一模一樣的兩款車型進行對比，其中我們可以看到風神AX7在配置上還是有很大優勢的，比如像一些主動安全配置、輔助配置、多媒體配置等等都要比瑞虎8豐富，當然啦瑞虎8上面的前排無鑰匙進入、CarLife、行李廂12V電源接口這幾個配置還是非常實用的。

瑞虎8的定位為中型SUV，而風神AX7為緊湊型SUV，但是瑞虎8除了在長度和高度上有優勢之外，其車身寬度和軸距都要比風神AX7小一些的。另外在後排乘坐空間方面，瑞虎8也並不佔優勢，但是得益於第二排座椅能前後移動，所以第二排腿部空間為660~900mm，另外瑞虎8還有7座的座椅布局。而風神AX7儘管只有5座的座椅布局，但是後排的乘坐空間還算不錯，即使是180cm的體驗者也能擁有兩拳左右的腿部空間。

2020款風神AX7全系搭載了1.6T發動機，但是根據調校的不同，最大馬力分別為167Ps和170Ps。整體的動力輸出比較線性，平順性很好，整體偏向於家用，換句話來說也就是開起來並沒有什麽激情，當你想超車而深踩油門的時候，變速箱的降擋反應偏慢，並且發動機在2500轉之後也會比較吵。

而2019款瑞虎8搭載了1.5T和1.6T兩款發動機，最大馬力分別為156Ps和197Ps。1.6T發動機在中低速的情況下加速很輕盈，不過當時速超過120km/h的時候，由於排量所限，發動機還是給人一種心有余而力不足的感覺。另外變速箱的換擋動作大部分時間還是比較平順的，但是在低速蠕行的時候，還是能感覺到頓挫感。

整體下來，兩款車在外觀內飾上都各有特點，不過在配置方面，風神AX7就要比瑞虎8豐富很多了，像遠程啟動、語音控制識別系統、全車車窗一鍵升降、外後視鏡加熱、自動空調等等這些比較實用的配置都是瑞虎8上所沒有的。但是在動力方面瑞虎8要稍微強勁一些，其中1.6T發動機的動力還是比較可觀的。