比奧迪Q3大，搭2.0T＋9速，降至23萬，月均不足200台

前幾年國內汽車市場裡面SUV產品的熱銷，讓很多車企都嘗到了甜頭，無論是緊湊型還是小型以及入門級，再到後來的中大型SUV，無論是自主品牌還是合資品牌以及豪華品牌，有不少炙手可熱的產品出現，成為車市裡面的香餑餑。

尤其是自主品牌和一線合資品牌SUV的火爆，也讓豪華品牌陣營產生了羨慕，以豪華品牌的緊湊型SUV來說，寶馬X1的走俏，激起了奧迪和奔馳等等豪華品牌的跟隨，隨之而來的奧迪Q3、奔馳GLA和沃爾沃XC40以及捷豹E-PACE等等產品的入市。

說起捷豹這個豪華品牌，大家都已經是不陌生了，捷豹E-PACE作為緊湊型SUV產品，國產後的價格已經降到28.18萬-38.58萬元之間，無論是外觀還是動力等等，可以說捷豹E-PACE都有自己的優勢存在，品牌的影響力也不次於凱迪拉克、林肯和沃爾沃等等。

延續海外版設計風格的捷豹E-PACE，有著其家族濃鬱的基因，矩陣式LED光源、非對稱中控、溜背的設計和三角形的大燈的採用，盡顯跑車之風，也讓其步入“討巧和呆萌”之列，顯示出其主打年輕消費群體的理念。

捷豹E-PACE的長寬高分別為4395/1984/1649mm，軸距為2681mm，作為緊湊型的入門級出現，該車要比奧迪Q3大一些，但這樣的車身尺寸只能說夠用。配置方面屬於中等水準，說實話，沒有自主品牌產品配置厚道，而且，後期的保養費用也不低。

搭載兩種調校的2.0T動力，最大功率分別為249馬力和200馬力，匹配來自ZF的9速手自一體變速箱的捷豹E-PACE，在駕乘舒適度上還是值得點讚的。面前，市場的優惠幅度在4-6萬元上下，以入門級丐版28.18萬的車型來說，優惠後在23萬元左右，可以說已經很親民了。

不過可惜的是，即使在價格優惠後，捷豹E-PACE也沒有贏得銷量上的起色，今年上半年的總銷量只有1007台，月均銷量不足200台，相比奧迪Q3、奔馳GLA和寶馬X1的業績，可以說，捷豹E-PACE幾乎是如同“雞肋”一樣的存在，你說呢？

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