瑞虎8新款換裝來襲，配全新1.6T發動機，駕駛感受更足

瑞虎8新款換裝來襲，配全新1.6T發動機，駕駛感受更足

大家好，歡迎點閱本期內容。奇瑞汽車，地道的國產自主汽車品牌，在很早之前就是我國出口海外車輛最多的一家車企，其自身的品質絕對是毋庸置疑的。不過，在轎車領域，奇瑞汽車從QQ停產過後，似乎並沒有什麽特別有優勢的車型誕生。但在SUV領域這一塊，還是值得提及的。就比如最新的子品牌捷途以及星途，從新車上市過後就收獲了很多的銷量，其中捷途X70更是月銷量破萬台。

其實，就在去年年底以及今年年初那會，奇瑞銷量最好的SUV除了捷途X70之外，還有這款瑞虎8。這款車憑借著霸氣的車身設計以及充沛的動力也是讓車友們一致給予好評。而就在前不久，奇瑞也正式的對瑞虎8這款車進行了改款。全新一代的瑞虎8也將換裝來襲，配全新1.6TGDI發動機，且在駕駛感受上進行了優化，駕駛感更足。

據了解，全新一代的瑞虎8，定義為中型SUV，並且車身的設計是由前寶馬知名汽車設計師凱文領先設計的，並且在前臉部分加入了全新的進氣格柵，點陣式設計風格，更顯視覺衝擊力。改款後，新車的整體尺寸長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，對比現款瑞虎8來說，並沒有什麽變動，還是那個感覺，不過對比老款絕對要耐看很多。

不僅如此，新車的尾部還採用了當下主流的貫穿式風格尾燈，並且尾燈組內還採用了祥瑞回紋LED造型，熏黑處理下，辨識度與視覺效果更加的突出。此外，全新瑞虎8的外觀部分還加入了反射式LED自動大燈以及高能動態轉向燈，這也算是奇瑞新車最具特色的一中了，視覺盛宴，或許就是如此。

更值得一提的是，新車換裝來襲後，動力上搭載了奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI渦輪增壓發動機，且傳動部分匹配的則是來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，最大輸出功率為197馬力，最大扭矩為290牛米，百公里油耗低至7.4L上下。而這款發動機，在融入了奇瑞iHEC燃燒系統以及快速升溫的熱管理系統等五大技術之後，熱效率更是超37.1%，讓駕駛感受更充足，發動機內部的有害物質排放達到最大效果。

不得不說，全新的奇瑞瑞虎8的換裝上市，還是亮點多多的。如果說在後期正式上市後，只要價格的變動不是很大，還是很有市場的。畢竟是在現有的基礎上改進的，銷量自然不用愁。對此，大家的看法是如何的呢？好了，本期內容就到這裡，喜歡的可以點擊收藏和關注哦。（部分圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）