本田轉移雅閣產線至泰國；長城銷量雙位數增長

公開日: 2019-08-09

1.《Bloomberg》8月8日發布快訊指出，Uber盤前上漲超7%，市值重返700億美元以上。同時，Uber新推出一項安全功能，可防止乘客被引誘乘坐“假”網約車。本周，Uber將在倫敦和其他40個英國城鎮的網約車應用上推出警告功能。

自主汽車評論：乘客安全問題不僅是滴滴的夢魘，作為全球網約車巨頭的Uber也不例外。此次Uber推出的功能或許滴滴也可以考慮，畢竟接連發生的空姐被殺、溫州女孩案件已經讓滴滴出血嚴重。

2.《Nikki》8月8日撰文指出，為了進一步降低日元匯率上漲帶來的衝擊，本田汽車將把雅閣混合動力汽車的生產轉移到泰國。不過前幾年的泰國洪水災害曾讓日企損失慘重。

自主汽車評論：很多買平行進口的陸巡、途樂等車型的車主會發現這些日系車型的產地基本都是杜拜或者美國。同樣地，本田也在不斷擴大海外產線。不過奇怪的是，泰國雖說是日系車的天下，但消費力畢竟不如大陸，本田幹嘛不全把產能交付給廣本或東本，然後在出口到海外呢？

3.《香港聯交所》8月8日發布公告稱，長城汽車（02333.HK）7月汽車銷量同比增長11.09%至6.04萬台；產量同比增長11.01%至5.99萬台。1-7月，汽車累計銷量同比增長5.33%至55.39萬台；累計產量同比增長6.09%至55.7萬台。

自主汽車評論：長城汽車的銷量表現令人怎舌。要知道，前幾天剛發布的吉利銷量數據令人遺憾，7月銷量下滑達24%。雖說長城汽車因促銷及讓利幅度加大，長城汽車的利潤出現一定萎縮，但在如此頹靡的市場上依舊保有增長，國內自主車企板塊裡幾乎無出其右了。

4.《Futu》8月8日發布快訊稱，東風汽車集團擬將其持有的PSA標致雪鐵龍集團股份變現。針對外媒推測，東風汽車發言人表示“沒有相關消息發布”。PSA中國方面則對此事不予置評。據悉，東風集團於2014年以8億歐元入股PSA集團，獲得12.23%的股份及19.5%的投票權。目前，這部分股份價值22億歐元。

自主汽車評論：東風集團入股標致雪鐵龍集團的時機剛好是其深陷破產傳聞泥淖期。當時除了東風集團，當時伸出援手的就只有法國政府了。如今，PSA集團的經營慢慢走向正軌，但東風與PSA集團的合作卻沒有90年代的蜜月期了，PSA在我國的市場表現令人遺憾，如今脫手股份也不失為一個好選擇。

5.《Forbes》8月8日撰文指出，美國第二大網約車巨頭Lyft發布財報。財報顯示，第二季度Lyft淨虧損6.442億美元，營收8.673億美元，市場預期8.0831億美元。同時，Lyft上調2019財年營收展望，並預計第三季度營收增長54%-56%。受強勁財報影響，Lyft上漲超12%。

自主汽車評論：網約車企業盈利一直是資本市場的關注焦點。Lyft雖然在第二季度仍然出現了接近6.5億美元的虧損，但Lyft表示了其明年即可盈利的預期，同時營收也大超預期，這是否說明了網約車行業在告別了多年補貼後終於要開始收割紅利了？