加稅墨西哥，重創的是全球汽車業

川普宣布將向來自鄰國墨西哥的商品加征關稅之後，恐慌的不只是美國的股市債市，更有全球的汽車業。

據美國財經媒體Axios報導，最近墨西哥一躍成為美國的第一大貿易夥伴，這其中汽車廠商的貢獻功不可沒。

5月30日周四，德意志銀行的分析師Torsten Slok在一份報告中稱：

美墨之間進行貿易的商品通常都處在同一條產業鏈上，其中絕大多數又和汽車工業密切相關。

他指出，不少美國汽車製造商將零組件以及相關的服務工廠建在墨西哥，這些產品再運往美國，完成汽車的組裝和銷售。

美國汽車政策委員會認為，對墨西哥施加關稅，將給美國汽車行業帶來極大成本。5月31日，美國兩大汽車生產商股價均下跌，其中福特下跌2.26%，通用汽車下跌4.28%。

市場擔憂，川普對墨西哥商品加征關稅，將讓本已不景氣的汽車行業雪上加霜。

自去年開始，全球主要汽車製造商相繼裁員，以控制成本；汽車銷售量也出現明顯下滑，甚至在去年，汽車行業的表現拖累全球GDP0.2%。

Slok稱：

汽車業已經在面臨非常棘手的麻煩了。由於汽車的生產具有明顯的全球化特徵，面對加征關稅，汽車業將愈發脆弱。如果加征關稅的措施落地，那麽將嚴重拖累全球經濟。

從微觀的角度來看，如果汽車業因為加征關稅而持續蕭條，未來將會有更多的人失業，同時也會有更多的消費者不得不面臨汽車價格上漲。

今年前四個月，全球車企已經砍掉了19802個工作崗位，同比大增207%；同時也創下了2009年金融危機以來的最大同期裁員數量（2009年1-4月全球車企裁員超過10萬人）。

研究公司Challenger, Gray & Christmas則稱，汽車企業如今正在面臨消費者購車意願降低的困境。

將諸多零組件生產廠建在墨西哥的美國車企在全球汽車行業的不景氣中也不好過。5月下旬，福特汽車宣布將裁員10%，半年前，通用汽車宣布關停五個廠房，並裁掉1.4萬人。哪怕是新能源汽車生產商特斯拉也不能幸免，在1月，這家公司裁掉了3000個崗位。

*本文來自華爾街見聞（微信ID：wallstreetcn）。開通華爾街見聞金卡會員，馬上領取2019全球市場機會。