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美媒:哪有美國製造的汽車 等著漲價吧!

  新浪美股訊 北京時間3日消息,據CNN旗下財經網站CNNMoney報導,如果川普政府對進口汽車和零組件加征關稅,那麽美國市場所有新車都會漲價,這是因為在美國組裝的每一輛汽車都含有相當比例的外國零組件。

  美國最大汽車網站AutoTrader的高級分析師米歇爾-克萊布斯(Michelle Krebs)表示:“根本沒有純美國製造的汽車。這些都是全球性的汽車製造商,他們對所有類型的零組件都使用全球資源。”

  美國的汽車製造商們已發出警告,稱川普政府對進口汽車和零組件加征關稅將會導致他們的成本上升,在一些情況下,每輛汽車的成本可能上漲數千美元。通用汽車上周表示,可能因此被迫裁員。

  美國監管機構通過測量來自美國或加拿大的每輛汽車的零組件和製造的百分比來跟蹤每輛汽車的“本土化”程度。根據這一指標,兩款“美國製造”程度最高的汽車都是日本本田汽車公司旗下品牌,其中一款是奧德賽小型客貨車,另一款是Ridgeline皮卡。這兩款車型四分之三的零組件是在美國或加拿大生產的。

  本田思域、謳歌MDX、謳歌TLX與奔馳C級汽車的“本土化”程度也很高,70%的零組件來自美國和加拿大,但這些也不是美國土生土長的汽車品牌。

  美國汽車製造商生產的汽車中,“本土化”程度最高的是雪佛蘭Corvette,在所有車型中名列第七位,大約三分之二的零組件是在美國或加拿大生產的。

  目前唯一一家所有汽車都在美國生產的公司是特斯拉,而即便該公司使用的大約一半的零組件也是進口的。

  美國所有的大型汽車製造商都在墨西哥設有工廠,在那裡為美國市場生產部分汽車,因此他們也將不得不為進口的整車繳納關稅。

  而如果川普政府對進口汽車零組件加征關稅,將使他們的進口成本提高近一倍:據美國汽車政策協會估計,零組件關稅將使汽車製造商損失350億美元,而在美國境外組裝的進口汽車的關稅將達到480億美元。

  美國汽車零組件製造商沒有能力生產目前進口的所有零組件。大部分進口汽車零組件是在墨西哥和其他低成本國家生產的。因此汽車製造商們可能會支付關稅,並向美國消費者轉嫁大部分成本。

  美國最大汽車數字行銷公司Cox Automotive的分析師瑞貝卡-林德蘭德(Rebecca Lindland)表示:“在這種情況下沒有人會贏。沒有人能保住工作。”

  汽車價格上漲可能意味著銷量下滑,美國汽車政策協會估計,這將使美國每年的新車銷量減少100萬到200萬輛。這意味著美國的汽車工廠將被迫減產,並進行裁員。

  二手車的價格也可能會上漲。如果人們被迫退出新車市場,那麽二手車的需求將會上升,價格自然也將上漲。

  目前還無法準確估計汽車價格的漲幅,每輛汽車都有不同的零組件組合,而且川普政府尚未宣布具體的關稅數字。此外,汽車製造商們可能吸收一些成本,以保持銷量。

  但無論如何,美國的汽車成本預計將會大幅上漲。

  美國汽車政策協會估計,如果川普政府對進口汽車零組件加征25%關稅,那麽含35%進口零組件的汽車的成本將上漲2000美元。

  豐田汽車估計,其在美國肯塔基州工廠生產的凱美瑞車型的成本將會因零組件關稅而上漲1800美元。通用汽車則警告稱,關稅將迫使其在美國工廠進行裁員,因為價格上漲將導致銷量下滑。

責任編輯:於健 SF069

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