11月最好賣的十款車，冠軍無懸念，第九名讓人很意外

2018年就要過去。這一年汽車圈內被“銷量全面下降、寒冬”等詞所充斥。根據乘聯會最新數據顯示，11月份國產狹義乘用車的零售銷量達202萬輛，同比下降18%。細分到轎車、MPV、SUV，均有不同程度的下降。從整體來看，汽車的銷量確實有明顯的下滑。儘管整個車市看似進入了寒冬，但總會有幾款車型的銷量表現依然很出色。一起來圍觀一下銷量最好的十款車型。

數據來源於官網

第十名：桑塔納

11月銷量：27492輛

在10月份擠進了轎車銷量前三的桑塔納，在11月隻售出了27492輛新車，比上月的銷量少了3000輛左右。說到桑塔納，很多人不會陌生。一款車堅持了這麽多年，而且每年都還有這麽很好的銷量，確實非常不容易。良好的口碑和評價也幫助桑塔納吸引更多的粉絲。同價位的車型還有很多，但如果更注重動力系統和駕駛感受，桑塔納在這方面做得確實比較好。對於想買一款耐用家用車的消費者來說，品質穩定可靠、後期維修較便宜的桑塔納可以說是不二之選。

第九名：科沃茲

11月銷量：27557輛

雪佛蘭科沃茲在11月份的銷量表現非常搶眼，銷量達到27557輛，同比增長了29%，環比增長近11%，重新進入了銷量前十的行列。科沃茲保留了1.5L四缸發動機，打消了消費者的三缸機的焦慮。在操控上，6速手自一體變速箱和發動機的動力銜接非常完美，沒有頓挫感。大多合資品牌A級車的價位在十萬左右，科沃茲的7~10萬元的價格還能給消費者提供優惠的選擇，還結合市場放出2~3萬的讓利幅度，總體來說令人滿意。

第八名：寶駿510

11月銷量：27844輛

寶駿510的11月銷量為27844輛，同比暴跌53.21%。去年這款SUV風光無限，利用其性價比優勢，曾把哈弗H6甩在身後。以前之所以能大賣，離不開寶駿的低價策略。寶駿510售價區間為5.48~7.68萬元，而且後期養護維修成本較低，成為很多年輕人購車的首選。但當寶駿530上市後，很多消費者更願意多花一點錢買配置更高的車型。寶駿510也沒想到自身的優勢被自家兄弟給分走。

第七名：英朗

11月銷量：31767輛

別克新英朗在11月份的銷量為31767輛，同比下降16.4%。1-11月，新英朗的銷量為243389輛，同比下滑了35.3%。出現了如此大的下降幅度，與英朗換代後全系更換三缸機有很大的關係，雖然受到了很大的爭議，但因其三缸機抑製噪音和抖動的能力做得很不錯，也讓英朗很有底氣地採用三缸機。有些消費者一聽到“三缸”就直接屏蔽，這可能對英朗的銷量有致命的打擊。

第六名：捷達

11月銷量：32317輛

在轎車市場上，捷達可以算是元老級車了，並且寶刀未老，銷量堅挺。捷達的11月銷量達到32317輛，還同比微增了1.5%。在捷達所處的價格區間中，在外觀、配置和空間等方面都有比捷達更有優勢的車型，但是捷達穩定的品質、巨大的保有量也讓其收獲到非常好的市場口碑。這是其他車型很難追趕並超越的。

第五名：卡羅拉

11月銷量：35037輛

卡羅拉一直是豐田的當家花旦，也是全球銷量最多的車型之一。卡羅拉在11月份銷量達到35037輛，同比增長了12.4%，在今年的整體轎車銷量大幅下降的情況下，依然展現出很強的勢頭。再加上卡羅拉雙擎版車型的助攻，卡羅拉的銷量可謂是錦上添花。

卡羅拉一直是家用車的首選之一。其匹配的CVT無級變速箱，表現出非常優秀的駕駛平順性。另外，通過減速帶時的濾震效果很好，整體帶來的舒適性是非常優秀的。

第四名：朗逸

11月銷量：47992輛

新朗逸雖然在11月份跌落到了第二名，不過銷量依然達到了46241輛，同比去年僅略微下降了2.8%。朗逸在今年完成了換代，10年大換代的朗逸也因此多次榮登轎車銷量第一。有這樣的好成績，一方面多虧了老款車型的口碑的積累，另一方面是大眾車標的影響力和自身產品的競爭力。目前朗逸的累計銷量仍領先軒逸兩萬多輛，年度轎車銷量冠軍有可能歸屬朗逸。

第三名：五菱巨集光

11月銷量：51117輛

五菱巨集光的11月銷量為51117輛，環比小增4.0%，1~11月的累計銷量為416865輛。不愧是國民級“神車”，第二名的寶駿360和它有接近四萬輛的巨大差距。但目前同級別的競爭對手越來越多，很多MPV也利用優惠幅度來迎合消費者，而且今年市場的經濟環境對車企有較大的影響，五菱巨集光的競爭壓力也在逐漸加大。

第二名：軒逸

11月銷量：52640輛

軒逸的11月銷量迎來大幅度的增長，突破了五萬大關，還打破了軒逸有史以來的月銷量紀錄榮登轎車銷量冠軍的寶座，今年其前11個月的銷量已經超過了去年全年的銷量。因為明年軒逸就迎來大換代，而現款車型在市場上有較大的優惠力度，這也有可能是軒逸能追趕朗逸的其中原因之一。當然，軒逸的好成績也離不開其操控的穩定，乘坐體驗的舒適等等形成的強大產品競爭力。

第一名：哈弗H6

11月銷量：54226輛

哈弗H6以54226輛的銷量穩居冠軍寶座，與上月銷量持平。要知道，哈弗H6已經累計66個月成為SUV銷量第一，與軒逸、五菱巨集光一起進入“五萬俱樂部”。但在之前，哈弗H6的銷量有所下滑，還曾被寶駿510超過幾次。不過得益於後期的努力，這款車型的銷量再次得到了提高。一方面大幅度的官方降價吸引了很多的消費者，另一方面則是其核心技術的提升。哈弗H6換代之後，性能和經濟性都有很大的提升。

車企要想不被寒冬侵蝕，可以選擇加大優惠力度，與其他車企合作，也可以選擇提升產品品質，改善服務品質。寒冬的影響對所有車企是一樣的，但為什麽就有些車企“病倒”了？答案不言而喻。