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日產
逍客
近些年日產一直都讓人提不起精神，沒有特別驚豔的車型，又很難讓消費者挑出毛病。旗下緊湊型SUV逍客就十分貼合日產目前的狀態。是什麽讓如此低調的逍客依然保持不錯的銷量？跟著小編一探究竟。
上市之初逍客的定位是屬於年輕人的SUV，經歷市場的衝刷，如今外形跟競爭對手探歌比明顯老了很多。
前臉跟大哥奇駿有異曲同工之妙，倒V字鍍鉻裝飾將車標浮托起來，帶有一點炫酷感。遠遠看上去就是小奇駿。
大燈邊緣採用斜向下尖角設計，看起來有一點點囂張。不過光源配置就比較“感人”了，無論買哪個配置都是鹵素大燈。
腰線在門把手位置呈現斜向上角度，底部黑塑料包邊，將視覺重心向下引導，整體營造出下盤穩重的感受。塑料包邊日常使用中小刮擦也不會心疼。
雙色五輻運動輪轂運動感很強，但個人觀點，更喜歡小一尺寸的銀色多輻條輪轂。總感覺雙色五輻輪轂汽配城風格很濃。
車尾造型簡單，沒有特別多亮點屬於耐看型，尾燈及線條搭配較為舒展。沒什麽亮點也挑不出毛病。
中控部分在剛上市之初還能跟上時代的步伐，如今都在往大屏、高科技、多層次等高級玩法進步。逍客很顯然落伍了，甚至看著有些油膩。
如今很多廠商都把中控屏進行娛樂化發展，日產這個很顯然格格不入，顯示界面、操控感還是十年前水準，對年輕人絲毫沒有吸引力。
逍客的座椅，很好的繼承了日產大沙發的稱號。皮質混搭材質絲毫不影響坐乘體驗，就算是織布座椅舒適度都稱得上同級別第一梯隊水準。
居家用車，備份廂空間也是考慮的重點。寬度縱深都不錯，座椅支持4:6比例放倒。日常宜家買東西都沒問題，應付小長假自駕遊也不會太囧。
2.0L自然吸氣發動機150馬力、200牛·米，動力參數同級別屬中等偏下水準。不過對於逍客來說滿足夠用沒問題。
對於使用CVT變速箱，日產向來有自己的見解，旗下很多產品都在使用。擁有平順、舒適、故障率低等優勢，當然缺乏駕駛樂趣、動力響應遲緩也經常被消費者吐槽。
真實成交價顯示
官方指導價：13.98-18.98萬
實際成交價：11.88-16.13萬（預估）
推薦車型：
推薦理由：
小排量增壓動力是未來趨勢，不過用車體驗上，更喜歡自然吸氣的平順感。目前在售逍客共有1.2T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種動力，1.2T車型在配置層面不如2.0L車型豐富。氣囊隻配備兩個，從安全角度並不推薦。而2.0L四款車型中如何選擇，買逍客就要以性價比為主。仔細對比除頂配，其他三款主要差異在舒適性配置，這些差異並不能帶來品質的跳躍，居家代步最低配足夠。而頂配車型安全性配置最高，售價高出三萬多，優惠完裸車十六萬多，失去性價比。綜合考慮買2.0L最低配CVT 精英版就可以了。
總結
作為十多萬的緊湊型SUV，眾多競品裡逍客推出時間較早，不錯的銷量也能證明在消費者心中的口碑。同樣事情有兩面性，逍客造型已經比不上新生代對手那樣奪目，但這些並不影響消費者對逍客的信任。如今優惠最高能到將近三萬，十萬出頭來一台堅實可靠，省錢又省心，逍客是個不錯的選擇。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室