最傷害渦輪發動機的行為 你中了幾條

現在我國的經濟發展的真是越來越好了，家家戶戶都買了小轎車，但是正是因為車子太多了，導致現在的空氣汙染的太嚴重了，所以現在“節能減排”的呼聲越來越高的，如今小排量的渦輪發動機正在大範圍的推廣中，現在渦輪發動機也是收到了大家的喜愛，其實渦輪發動機是在自然吸氣發動機的基礎上增加了廢氣渦輪推動，這樣更加的增加發動機的功率。所以在保養方面渦輪發動機就要比自然吸氣發動機更加的複雜

大家都知道渦輪發動機最大的特點就是大功率、低油耗，而且渦輪發動機的設計和製作工藝都是非常精密的，所以這也就決定了這種發動機的工作環境也是非常嚴格的。所以我們在開車的時候不能做出一些傷害發動機的事情。

這種渦輪增壓的一頭連著排氣管，但是排氣管的溫度高達800度，所以發動機需要及時的散熱，否則會導致潤滑失敗，渦輪發動機也會損壞。而且大家都知道渦輪的最高轉速位200000rpm，使用的也是懸浮軸承，這全靠潤滑油來支撐軸承面，如果不做好潤滑就容易燒壞發動機。在使用這種發動機的過程中，最害怕的就是散熱不夠而且大部分的渦輪增壓發動機的事故主要在於渦輪增壓上，他的最高溫度可達900多度，要是不能迅速的散熱的話，就會導致燒毀等情況。

除了這些，還要注意什麽呢？其實在車還沒有進行熱車行為的時候，切記不能立刻行駛，最起碼要熱車三十秒到一分鐘之後，這些基礎的潤滑工作完成，才可以行駛。而且在駕車的過程中，如果水溫過低，切記不要大力的踩油門，因為在溫度較低的情況下，機油的壓力不穩，浮動軸承上的油膜不穩定，起不到正常的潤滑效果。

而且很多人在保養的事後都會更換機油和其他的濾芯，很容易忽視空氣濾芯，而很多朋友為了省錢，都會選擇比較劣質的空氣濾芯，其實這種做法是非常不對的，因為渦輪增壓發動機在這方面的要求是非常高的，一是要保證空氣濾芯的作用，二是要兼顧空氣的流動量，渦輪增壓發動機的進氣壓力十分大，而且在高速運轉的情況下，只要遇到稍微大的灰塵，就會損壞渦輪葉片，這會導致渦輪的動力平衡被打亂，渦輪增壓器不能運轉，這個後果是非常嚴重的。

這些你都記清楚了嗎？千萬不要因為是夏季而選擇不熱車，這是非常不好的習慣，不知道你們對使用渦輪發動機時有什麽保養之道呢？