殼牌喜力F4珠海站第三回合：戴因帽子戲法

2018國際汽聯F4中國錦標賽珠海站結束第三回合

　　6月3日14：30，2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽第二站在珠海國際賽車場結束第三回合的壓軸較量。玄鋒車隊戴因（Daim Bin Hishammudin）險勝上演帽子戲法，Pinnacle Motorsport車隊喬丹（Jordan Morgan Dempsey）緊隨其後再度奪得亞軍，樂虎車隊尚宗沂再一次拿下全場季軍，同時斬獲樂虎CFGP組別頭名。

　　最後一回合前，珠海國際賽車場再次迎來高溫，預報中的大雨“爽約”，也讓各車隊原本為車手制定的輪胎策略較為被動，所有賽車搭載錦湖輪胎提供的ECSTA S700乾地胎出戰。根據前十位倒序發車的規則，速馬力車隊呂景曦杆位起步，身後是玄鋒車隊曹卓和賽卡聯盟車隊孫銘辰，喬丹和戴因在第五排起跑，第十一位的馮迪洋遺憾與杆位擦肩而過，而在上一回合因為事故而退賽的羅宇峰只能在第15位起步，而速馬力車隊何子健因為賽車未能在維修區通道關閉前修複，只能在維修區起步。

　　紅燈熄滅後比賽正式開始，杆位發車的速馬力車隊呂景曦因經驗不足在一號彎被多車超越，但好在沒有出現碰撞，曹卓和孫銘辰順勢各上一位，奚修平第三，而第十位起步的戴因已經在一圈後上至第四位，複製了Lewis Hamilton在07賽季歐洲站和14賽季奧地利站正賽第一圈的表現。而喬丹上升一位在第八。喬丹起步疑似搶跑接受賽會調查。

　　後方爭奪中，羅宇峰與蘇彥銘在一號彎的爭搶中均因躲避前車的打滑而衝入沙石緩衝區，好在很快便重返賽道繼續比賽，而速馬力車隊呂景曦已跌至第12位，相信這樣一次杆位發車經歷對這位不到20歲的廣東車手而言是一次無比珍貴的學習經歷。之後的比賽中，喬丹再一次從後方一路趕超，賽程過半後，這位來自紐西蘭的年輕車手已經上升至全場第三，並將與身前戴因的差距縮小至0.8秒。

　　熟悉方程式賽車運動的車迷們應該很熟悉，由於特殊的空氣動力學設計所帶來的效應，候車在跟車時會受到前車尾部氣流的影響，從而對懸掛、刹車與駕駛精準度提出了更高的要求。在這樣的情況下，喬丹繼續以每圈0.2秒的速度縮小差距，並且在第十圈超越成功上至第二位，劍指此刻領先但飽受輪胎磨損問題的曹卓。

　　第十二圈，喬丹在超越曹卓時兩人發生碰撞，兩人均損失了不少時間，戴因抓住機會完成超越重返領先位置，並將頭名保持到了終點，在比賽周末上演帽子戲法。喬丹落後2.35秒拿下亞軍，同時因為搶跑讓被加罰五秒，好在領先優勢足以保住排名，樂虎車隊尚宗沂拿下季軍，同時收獲樂虎CFGP組別頭名。本場比賽最快圈速是由喬丹創造的1分43秒737。

　　至此，2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽珠海站已全部結束，玄鋒車隊的戴因無疑是最大贏家，而多次的事故也表明了車手間的競爭愈發激烈。賽季第三站將在7月下旬移師成都國際賽車場，感謝全國車迷的關注和支持，我們7月成都見！

　　（貝塔）