比亞迪“F0復活”，預售價6萬-8萬！

比亞迪“F0復活”，預售6萬-8萬！

當年風靡一時的比亞迪F0要復活了！據比亞迪汽車官網消息，旗下首款A00級純電動汽車e1已於4月開啟預售，預售價6萬-8萬（補貼後）。由於比亞迪e1外形基本和f0一致，因此不少人稱它為“電動版f0”，本期的《查查說車》就為大家講講比亞迪e1。

外觀方面，e1和F0相差不大，只在一些地方做了電動化和年輕化的改造升級，比如，取消了前臉中網，採用Bi-color雙色車身，並使用了大量LED燈。畢竟F0是多年前的產物了，而A00級的用戶基本都是年輕人，這些改動升級可以更好的滿足年輕人對時尚潮流的需求。

尺寸方面，長寬高分別為3465×1618×1500毫米，軸距為2340毫米，跟f0相比，長度和高度稍稍有所增加（增加了5毫米），寬度和軸距則保持不變。跟競品車型相比，長度比奇瑞eQ1要長一些，但不及歐拉R1（長城新能源）和EC3（北汽新能源），整體空間表現中規中矩，對於剛上班的小年輕或者小兩口來說還是夠用的。

比亞迪e1外觀上跟F0相比雖然變動不多，但內飾方面的改動還是挺大的，採用了充滿科技感的10.1英寸旋轉式智能中控大屏，另外，它還採用了換擋旋鈕和螺旋式空調出風口等奔馳車的經典配置。查查君覺得，可能是廠家覺得e1外形相對來說比較普通，所以在內飾上下了不少功夫來迎合年輕人的需求。

配置方面，根據不同車型提供了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車影像、倒車雷達、鯊魚鰭天線等年輕人喜歡的實用型配置，跟其他競品車型相比差別並不明顯。

動力方面，搭載了比亞迪自主研發的三元鋰電池組（總容量為32kWh，能量密度160Wh/kg），其搭載的永磁同步電機最大功率45千瓦，峰值扭矩110牛·米，0-50公里加速時間5.9秒，綜合路況下續航裡程為305公里，充電12分鐘可行駛100公里，基本能滿足日常代步使用。

總結下比亞迪e1的優缺點：

優點：

1.做電池起家，三電（電池、電機以及電控系統）相對更有保障。

2.配置豐富，科技感強。

缺點：

1.外形相對傳統，查查君覺得，款式不如其他競品車型好看。

2.空間尺寸表現一般。

總結：

價格是王道，儘管比亞迪在電池領域有一定的優勢，但e1在外形和空間上相比其他競品車型並不佔優勢，能否走量要看正式上市的價格。

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