2019年1月國內召回24次，涉及64.5萬輛，有你的愛車嗎

國內汽車銷量一年比一年高，但品質問題始終沒有解決，根據數據顯示2019年1月份國內共發起了24次召回，涉及24家車企一共42種車型，召回總量高達645,771輛，同比上個月增加32.84%，主要召回原因分為三個：1、高田氣囊。2、製動踏板。3、燃油泵。

高田氣囊

高田氣囊召回已經是老生常談的問題，距離第一次召回已經過去五年之久，因高田公司在生產安全氣囊時，使用未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器，導致氣囊彈出時帶有碎片，傷及車內人員導致二次事故發生，因高田氣囊事故死亡人數高達上百名，此次召回涉及豐田、本田等多個品牌範圍較廣。

製動踏板

由於製動踏板中間連接機構的傳動效率問題，導致製動踏板踩下不同行程時，不能提供等比例的製動力，遇到緊急情況需要急刹車時，製動效果未能達到預期效果，有可能導致交通事故發生，獵豹汽車因此召回147,136輛。

燃油泵

吉利因燃油泵零件原因，在車輛使用過程中可能發生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當磨損到一定程度會產生泵油中斷，導致車輛行駛中熄火，存在安全隱患，召回部分遠景、GC7以及EC7汽車，合計89,657輛。

雖然說車企能夠主動對問題車型進行召回處理，是一種有責任心的表現，但頻繁進行召回說明品質把控不嚴格，長期下去車企在消費者心目中的形象會大打折扣，如果自己的愛車在召回範圍內，應該主動聯繫4S店進行維修處理，確保把安全隱患扼殺在搖籃中，保障消費者合法權益，最後希望車企能夠嚴格把控品質，打造出更加可靠的車型。

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