車子開多久賣掉最合理？原來大多數人都虧了！

沒買車，心裡總惦記著各式各樣的新車；

買了車，心裡依然惦記著各式各樣的新款車。

人的欲望也許就在於此，

沒有盡頭。

不過拋開經濟能力因素，如果按照正常駕駛的方式來計算，幾年換車最劃算呢？根據汽車品牌的認知度、該車型的保有量、以及該車型老車的維修率不同都不同，並不可一概而論。比如某“修車排隊”的自主品牌車型，可能三年就算“破”車了，而大多數車三年內基本還算是準新車。

三年內不加以賣掉

汽車開到3年，2——3萬公里的時候應該是最好開的時候，此時內飾味道剛剛消去，車輛機械剛經歷過最後的磨合期，正所謂絲般順滑的時期。如果正常保養，這個年頭的車應該是最完美的時期，既沒有新車的生澀感，又不像老車經常需要去跑修車店。

三至五年買賣兩相宜

三至五年的車基本上要看車況了，也是很多品牌第一次大規模保養的前歇。因為很多車大品牌在六年或六萬公里左右，會更換許多平時保養手冊中看不見的東西，並且價格不菲。如果想換車會在大日子到來之前換掉，這個時候車本身並沒有什麽問題，只是因為大保養，而車主又有心儀的新款車型，僅此而已。

同時，這個年頭的車，也是可以在市場上淘到很多物超所值的車型的，沒有事故，平時開的不多，就是因為有些蔫了想換而已，撿到就是賺到。

五到六年最劃算

開到這個念頭，一般基本都面臨比較大的保養，就算有超期保養的項目，基本也可以堅持到這個年限。也正因為如此，到了這各年頭基本大多數車型都進入了價格直線下滑期，將車在此時賣掉，是最合理不過的。

十年以後很廉價

開到這個年頭，如果錯過了大保養，基本上是老車了。當然不乏很多精細保養的車主，開這麽些年愛車狀態依然很好。但是二手車市場價格是按照大概率的車況計算，雖然車況好的二手車還是會多賣一些加錢，但是趨勢不好，就算是車況好，價格也不會高太多。如果開到這個年頭，基本賣不賣也看的不重了。

在維修保養方面，汽油泵總成、發電機皮帶、正時鏈條等，都應該是十年以上的老車應該注意的維修點。

無論是賣車，或者是買二手車，想讓自己變得更劃算，很多新車遇不到的問題都要考慮在內。比如有些車型特有的凸輪軸、發動機油封設計問題會導致車輛達到某一裡程的時候問題突出且頻發，並且大修也只是飲鴆止渴 ，那麽不妨在問題頻發的裡程之前把車賣掉更劃算，反正也無法根治，倒不如節省一筆不菲的修車開支。