保值率最高的10款自主品牌SUV 哈弗H系列佔了一半！

近幾年，各個汽車廠家都加快了車型迭代換新的步伐，同時也增加了不少新車型。而消費水準的升級，也讓消費者不再滿足於能用能開的基本需求，一台車開上三五年，可能就想要換車了，這時候保值率就顯得尤為重要了，畢竟誰都想多賣點錢，少虧點錢。今天我就帶大家看一下，自主品牌最保值的SUV，看看有沒有你家的車。

哈弗H9

三年保值率：54.89%

沒想到排第一的會是H9，而不是自家的銷售冠軍H6，這點確實讓人很驚訝。哈弗H9是一款中大型7座SUV，空間寬敞，搭載2.0T+8AT的動力組合，並配備四驅系統，擁有同價位不錯的越野性能。這款車的售價在20-30萬之間，並且優惠力度很小，而小編統計了一下哈弗H9在部分主流二手車網站的售價信息，3年車齡的售價基本保持在13到16萬元之間，與該表保值率出入不大。

風度MX6

三年保值率：54.65%

風度MX6是基於老奇駿打造而來的緊湊級SUV，並且外觀設計上也沿用了老奇駿的設計理念，搭載了一台MR20的2.0L自然吸氣發動機，發動機蓋上還放著日產的logo，簡直就是換殼老奇駿。由於皮實耐用的特性，因此它的保值率似乎也就並不意外了。目前三年左右的風度MX6，在二手車網站的售價大概在10萬元左右。

傳祺GS4

三年保值率：54.43%

傳祺GS4在同價位中，有著較高的顏值，既沒有哈弗的老氣，也比長安CS75運動。車輪採用了飽受好評米其林輪胎，行駛質感不錯。傳祺GS4的過去量一直不錯，高峰時期曾月銷3萬台。但如今的汽車市場，在互聯網思維的助推下可謂是日新月異，老款傳祺GS4顯得有些乏力，現在就只有等待全新的GS4上市，目前，三年左右的GS4在各大二手車網站價格為7萬元左右。

哈弗H1

三年保值率：54.14%

哈弗H1作為長城旗下價格最親民的小型SUV，起售價不到7萬元。動力上隻推出了一台1.5L發動機，不過應付較小的車身和較輕的車重完全沒有問題。在小型SUV這個級別裡，哈弗H1的個子確實不佔優勢，不過憑借著同級較強的通過性和可靠的質量贏得了不少好的口碑。目前，三年左右的H1在各大二手車網站價格為3.5萬元到4.5萬元之間。

吉利博越

三年保值率：53.76%

吉利博越上市於2016年，其上市29個月銷量就突破57萬輛。博越是吉利進入3.0產品時代最具代表性的車型之一。隨著產品的迭代升級，從最初的產能受限，到如今月銷2萬+的銷量，博越一直有著較好的口碑和市場。目前，三年左右的博越在各大二手車網站價格為10萬元左右。

哈弗H6

三年保值率：53.71%

作為長城旗下銷量最好的車型，H6被稱之為“國民神車”。H6這款傲視群雄的SUV真是“大神”一樣的存在。2月剛發布的銷量顯示，哈弗H6以25728輛再次力壓群雄，以絕對的優勢穩居中國SUV銷量榜冠軍。並且H6已經累計69個月SUV銷量第一的成績令人驚歎不已。目前，三年左右的H6在各大二手車網站價格為6萬元左右。

啟辰T70

三年保值率：53.49%

啟辰T70和風度MX6一樣有著相同的賣點，不同的是啟辰T70擁有更好的銷量，並且順應潮流，現款T70不僅在外觀內飾上進行了進化升級，動力上也增加了全新的1.4T發動機。三年保值率排到第七位，對於買車的朋友還是有一定參考意義的。不過相比哈弗H6、傳祺GS4和吉利博越等國內熱銷SUV相比，2018年賣出36762台的成績就顯得不值一提了。目前，三年左右的T70在各大二手車網站價格為7萬元左右。

哈弗H5

三年保值率：53.43%

H5作為長城家族的硬派越野車，它有著較長的懸掛行程、非承載式車身、梯形大梁等等。動力方面，H5有兩種動力選擇，一台為沈陽三菱2.0T汽油發動機，型號為4G63S4T；另一台為2.0T柴油發動機。四驅系統為電控分時四驅，並且可選裝後橋差速鎖。這一系列特質，不僅造就了H5強大的越野能力，同時還使得H5非常的皮實耐用。目前，三年左右的H5在各大二手車網站價格為7萬元左右。

瑞風S3

三年保值率：53.39%

如今的瑞風S3已然已經過氣了，但它曾經也是月銷幾萬的網紅車型，2015年、2016年的年銷量接近20萬台，而去年全年的銷量不足4萬台。所以從三年保值率來看，三年前的瑞風S3是熱銷車型，這也從一定程度上造就了它不錯的保值率。目前，三年左右的S3在各大二手車網站價格為4萬元左右。

哈弗H2

三年保值率：52.70%

哈弗H2延續了其運動時尚的產品調性，擁有兩種不同設計前格柵造型。經典六邊形家族前格柵，比較有運動范，搭配全新升級的燈組，不僅時尚，同時在實用性方面也有了很大的提升。更難得可貴的是，H2標配了18寸五輻式輪轂，這是這幾級別稍有的配置。目前，三年左右的H2在各大二手車網站價格為6萬元左右。

結語：這十款車型雖然擁有很高的保值率，但如今依舊熱銷的車型的保值率更加具有參考意義，而對於那些快退出市場，或者已經過時的車型來說，聊保值率就毫無意義。另外，自主SUV的更新速度太快了，隨著時間的推移，保值率榜單的變化較為明顯。