說起二手車買賣，一般車的行駛裡程少說也是幾萬公里，多的可能十幾萬，二十幾萬公里都有可能，但是偏偏有一些車，剛剛行駛幾百公里，幾千公里就賣掉，甚至有些車隻開了100公里就要賣，這些車的車主到底經歷了什麽，今天會長就給大家說說這些車到底哪裡不行。
1、東風啟辰T90
廠商指導價：10.98-15.48萬元
優惠後價格：10.58-15.08萬元
T90，接近4.8米的車身長度和2.76米的軸距，這可不是什麽緊湊型SUV，按道理講，這確實是一台中型SUV，再看看價格，十幾萬就能買中型SUV了？現在的國產車都這麽厲害了嗎？車的級別，車的價格都是真的，可是消費者就不買账，讓我們來看看T90在二手車市場上的價格。
對，你沒看錯，二手的T90有100公里就要賣的，也有300公里、500公里就要賣的，大部分的都是幾百公里就要出手，而且價格降低很多，還遲遲賣不出去，想想這些車主心理也是崩潰的，這T90到底出了啥問題？
那就要看看T90的外觀，估計廠家是想趕個新潮，效仿溜背祖師爺寶馬X6那樣來個國產版的，可真不是會長說，這車無論是前臉還是車身側面都不怎麽耐看，前臉長的確實有點著急，而且格柵和燈組的造型很不協調，而犧牲後排乘客頭部太空來換取的溜背設計的也不那麽耐看，感覺是賠了夫人又折兵。T90的車主這麽著急賣車估計也是因為此車的太空實用性過低，並且尺寸的的確確上來了，可發動機還是1.4T的，動力也跟不上，無奈賣車。
2、眾泰汽車 SR9
廠商指導價：10.88-16.98萬元
優惠後價格：暫無優惠
眾泰的SR9可以說是很博眼球的一款車了，不用會長多說，車友們早給它取名保時泰，保時泰的故事可真的是很多了：小夥將SR9換標，成功和不懂車的女神確立關係，女神發現被騙後怒砸車；SR9公路行駛突然方向盤自動做繞樁擺動，直至撞樹方向盤還在自動繞樁...類似的新聞很多，頻出的奇葩事件把SR9一次次推向輿論熱點。
而在二手車交易平台上，我們可以看到SR9的行情非常火熱，這個火熱可不是啥好事，因我們可以看到大部分的SR9都是在500公里下的，這可比剛才會長說的啟辰T90裡程少多了，這樣子的二手車專賣基本都是急於轉手，因為車主可能發現車子的品質上有解決不了的硬問題，所以盡早出手，盡早出坑。
而SR9實際上也確實是一款不太省心的車，外形確實是模仿到位了，可是做工卻差的很遠，這就是大多數人對SR9的評價：能模仿樣子，但卻模仿不來品質。SR9在車質網上的投訴可以說是五花八門，變速箱異響，發動機熄火，懸掛異響等等，所以，車友們選車要擦亮雙眼。
3、吉利汽車 遠景S1
廠商指導價：6.99-10.29萬元
優惠後價格：6.29-9.59萬元
遠景S1的表現其實會長是很看好的，外觀很耐看，使用的是吉利最新的家族式前臉，剛上市時確實引起了一番關注的小浪潮。遠景S1的車身尺寸屬於緊湊型SUV的範疇，軸距2668mm，真的算不上長，在同級別的車型中沒有佔太多優勢。
從二手車交易平台上來看，遠景S1倒是沒有出現SR9那種特別極端的情況，可以說在合理範圍之內，但S1也還是有幾個1000公里以下的車源，這種情況在熱門的車型上基本不會出現，說明還是有車主在實際用車的過程中感覺有沒辦法改變的問題。
其實要說遠景S1最大的問題，莫過於它的太空。儘管說S1的外觀非常耐看，而且內飾布局合理，非常的現代化，人機互動做的也不錯，但多少優點也架不住太空的不實用性，前排駕駛視角不算開闊，而且後排做兩個身材稍微高大的人可能都有點擠，更別說滿員5個人的情況下了，所以說，太空也是不得不考慮的一部分。
大家還知道哪些在二手車市場行情差的離譜的車嗎~
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