有車以後打造“汽車＋社交”新媒體，目標服務1億用戶

藍鯨汽車3月25日訊 近日，由騰訊、梅花創投等投資的汽車媒體類獨角獸“有車以後”對外公布稱，將打造“汽車+社交”式的新媒體平台，2019年用戶有望突破1億。

2014年成立的有車以後以微信小程序為主要陣地，目前已經擁有用戶超過7000萬，其中小程序用戶數達到3532.7萬、公眾號用戶2700萬、APP用戶550萬，車友群用戶則已飆升至100萬。目前平台用戶數位居移動端第一、全網第二。

基於龐大的用戶數據，有車以後創始人、CEO徐晨華提出，2019年有車以後用戶規模將達到9000萬，甚至突破1億，借此尋找新的流量紅利。徐晨華表示，即使是“大勢不好”，但是“二三四線城市的10億用戶是沒有冬天的”， 社交流量永遠不會枯竭，真正的汽車用戶流量還遠遠沒有被挖掘出來。在車市下行的背景下，真正能讓汽車公司成長起來、帶來新的流量紅利的途徑，就是社交。

為了增強與用戶之間的聯繫，有車以後做了大量的猜車活動、答題遊戲以及業界唯一的3D看車功能，構建更加良好的用戶關係。

作為有車以後的投資方之一，海納亞洲創投基金(SIG)合夥人任劍瓊認為，“有車以後看起來不像是一家媒體公司，更加像是一個用戶運營公司。今天談‘社交+汽車’，也就是說你跟用戶的關係要伴隨用戶買車用車的全生命周期，對流量有感知的移動互聯網平台，可能在這方面的心得會領先於一些其他的機構。”

目前，有車以後原創內容團隊成員近100名，在產出高質量的原創內容的同時，也作為個人IP進行包裝，短視頻信息流直播以及有車以後的特色欄目《車主說》、《說走就走》等就是內容團隊與用戶“打破尬聊”、直接分享和互動的新傳播形式。

此外，有車以後還打造了公眾號+小程序的MCN媒體矩陣，預計2019年底“有車號”的入駐數量將超過3000個;UGC方面，有車以後正在飛速壯大的車友群，已衍生出一個新的產品——車友圈。

有車以後聯合創始人、COO陳強認為，“社交+內容的傳播形式是一種以人的社交信用做背書的內容傳播，它是最具有穿透力的傳播。”有車以後的“長坡厚雪”就是依托社交基因發展起來的大量用戶，以及基於用戶生成日積月累UGC內容形成的壁壘。

【對話有車以後創始人、CEO徐晨華】

記者：有車以後與其他新媒體最大的不同在哪裡？

徐晨華：我們有很多新的想法，我們投入了很多很多的人力資源在產品和技術的研發上面，這個是我們公司區別於其他的很多東西。

記者：作為同時擁有媒體、電商、社交功能的公司，有車以後到底是什麽？

徐晨華：我們是一個新物種公司，我們公司的準確定義是目前中國最大的社交端的汽車垂直媒體。那為什麽會有這麽一個定義呢？坦誠說跟我們的策略是有關係的，我們的產品策略和用戶發展的策略有很大的關係，我們整個公司的核心的用戶包括現在的產品都是基於微信，比如說我們的公眾號。公眾號很容易理解的，但是不好理解的是什麽呢，我們的公眾號幾乎都插入了小程序在裡面。做小程序的話就跟一般的媒體是不同的，你可以理解是一種產品。

其實所有的互聯網公司都是用戶運營公司。我們通過產品，我們通過服務把用戶運營起來，用戶的活躍度很高，用戶的停留時長很長，說明你們的產品的穩定性很強，你才有可能產生商業化。我們是在做極致內容的驅動+用戶運營，來驅動用戶和平台之間的信任，在這個裡面的話我們是花了很多的心血來做這個事情的。

記者：擁有大量的用戶和流量，有車以後的收入如何？

徐晨華：怎麽去做商業化的？因為有大量的用戶活躍在我們的小程序裡面，活躍在我們的社群和公眾號裡面，會有大量的比如說大量的DAU，因此有很多產生廣告收入的可能性。這是一種，公司一個很核心的盈利的點，今年我們會大量放在行銷上面，我們是信息很透明的。另外我們會繼續的加大電商的投入和收入。電商的收入的話今年除了剛才說的所有的電商平台，包括微信裡面我們都開了店，用戶在所有的平台都可以買得到我們的汽車用品，這個是偏內容推薦的汽車用品，我們現在漸漸開始逐漸自由平台的汽車用品。

記者：傳統垂直網站、社區網站，如果想複製您的用戶運營是一件容易的事情嗎？

徐晨華：壁壘其實看起來很淺，其實挺深的，我們的基因其實是在微信裡面的基因，我們是把整個微信生態玩的很溜很轉的。我們絕大多數的都在微信，對於其他的這些原來的垂直類的媒體，他們的用戶是在PC網站上的，他APP的用戶都沒有。PC網站的用戶可想而知有多少用戶，沒什麽用戶，在這個過程中的話呢，如果把用戶轉回到微信裡面去，第一個可能很煎熬的，它會有強大的不安全感。而且我們有強大的先發優勢，我們現在已經有七千多萬的用戶在用這個產品，用過我們的產品，你想一想，大家的產品的體驗或者是提供到的產品的服務幾乎都是一樣的，甚至我們來做的更好，人家一直在用我們的產品，為什麽他會用別人的東西。

記者：2019年車市很大幾率還是下行的，這對有車以後有什麽影響？

徐晨華：經濟越下行，越有價值的公司他有可能能夠逆襲。我們今年會推出很多幫助汽車公司下鄉的產品和服務，比如舉辦小型的車展、用戶的嘉年華、團購，主要是幫大家去賣車。我們做這個東西的話因為有數據支持，我可以把數據共享給經銷商合作的經銷商，同時的話呢我們自己的話也會邀約用戶直接到現場去做交易。（藍鯨汽車 靳朗）