優步破發，潑“獨角獸”企業冷水 國內專家不看好美股

超級“獨角獸”優步10日在美國納斯達克交易所上市後，股價較每股45美元的發行價下跌7.62%至41.57美元。作為美股今年最大規模的IPO，優步估值約800億美元，但當日收盤後市值已跌破700億美元。美國CNBC網站11日的評論為類似企業澆了一頭冷水，稱優步上市是矽谷“平庸短視時代”的頂峰和收尾。

《華盛頓郵報》評論指出，優步跌破發行價說明華爾街並不相信優步。一方面，市場對優步所代表的“零工經濟”發展潛力感到擔憂;另一方面，投資者對優步靠不惜巨額虧損搶市場的業務模式是否具有可持續性仍深感懷疑。優步的競爭對手Lyft今年3月上市後也遭破發，目前其股價已暴跌35%。優步上市當天，Lyft股價也跌去7%以上。

CNBC網站評論稱，優步代表著矽谷“平庸短視時代”的頂峰和收尾，這一時代的特徵是創業者拿到風投的錢過於容易，創業者闡述的所謂“創業理念”很多都缺乏實質意義，公司業務模式也遲遲無法成熟。

CNBC網站評論還指出，一些公司在實現盈利之前就先把業務規模做大不一定是糟糕的策略，亞馬遜和網飛等公司在獲得投資之後也經歷過多年虧損或者盈利低下的困難，但他們都能給出實現可持續性盈利的清晰路徑，而後來者則做不到這一點。更何況微軟、蘋果、谷歌和臉書等科技巨頭在上市之前就實現盈利。

不過《華盛頓郵報》指出，優步暴跌破發也有上市時機的因素。當下正值中美貿易談判關鍵時期，美股市場波動劇烈。有分析人士指出，如優步能保持每年營收至少10%的增長，那麽到2024年有望實現盈利。樂觀的金融人士指出，隨著優步進一步采取措施縮減成本，其市值有望進一步提升，甚至可能達到1100億美元的水準。

延伸閱讀

此前估值超美三大車企之和

美國《華爾街日報》2018年10月16日稱，美國網約車服務商優步最近從多家華爾街投行收到首次公開募股(IPO)的相關提議，對其估值高達1200億美元，這一數字比美國三大傳統汽車製造商的總和還要高。

知情人士稱，高盛集團和摩根士丹利上個月向優步提出上述估值提議。優步的IPO或在明年初進行。成立於2009年的優步被視為高估值初創企業中的領頭羊。不過報導還強調，優步近期負面消息纏身，包括同網約車司機的雇傭關係糾紛、性侵醜聞和盜用商業機密風波等。

美股不被看好

2018年的時候彭博社稱，即使2019年迎來美股IPO大年，也並不保證投資者和公司將從中獲益。除市場投機因素外，貿易爭端和其他政治上的未知因素也可能會使市場定價複雜化。

華西證券首席策略分析師曹雪峰在2018年接受《環球時報》採訪時表示，雖然不支持明年美股再度走高，但他認為，大量企業集中於2019年在美上市，是企業發展階段的現實需要。企業已經發展到上市融資這一步，而且投資方也在尋求退出，而這些與美國股市的表現關聯度並不大。

2018年的時候，上交所上市谘詢委員會委員、武漢科技大學金融證券研究所所長董登新對《環球時報》表示，他也不看好2019年美股大勢。他認為，“美國十年大牛市是科技股高估值堆積出來的，牛市的破滅也有可能從科技股泡沫的破滅帶動整體市場下跌開始”。董登新認為，市場應該警惕未來面臨著暴跌，尤其是2018年下半年來納斯達克科技股的突然下跌非常類似於2000年互聯網泡沫的破滅。