減震跟麵包車一樣？下跌34.3％，現代ix35這幾點忍不了

文/凌青

溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，隻做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。每周，車宇世界會推出不同車型文章，為大家提供購車參考。

上一篇文章，車宇世界主要從配置層面，為大家介紹了在售2018款、2019款現代ix35的表現，為大家簡要分析其銷量同比下滑的原因，詳見文章《環比下滑34.3%，現代ix35賣不動了？國五排放+全系鹵素遠近光燈》。

本篇文章，承接上文，車宇世界將為大家持續從另外的層面介紹在售2018款以及2019款現代ix35。鑒於我們本系列文章的風格，主要從多發故障以及車主反映口碑層面來介紹。

其一、2018款車型多發：車身生鏽

針對2018款在售車型，從目前車主反饋故障上看，最多的問題就集中在車身生鏽方面。從目前的案例開看，車身生鏽涉及到底盤零組件、車身掉漆、備份箱、車門、漆面鏽蝕、尾門、座椅、天窗等部位，而且想多多發。部分車主反饋，一旦生鏽，多次維修都很難解決。

比如，一位2018款 2.0L 自動兩驅智勇·暢享版車主稱：“買車不到一個月備份箱漆面就生鏽了，然後聯繫售後，說廠家問題，等配件，配件到了後又放車，重新噴漆，加墊片，第一次噴漆，想想算了，結果處理完不到一個月又生鏽，在去找4s店，給得答覆是還是噴漆，加墊片，又要把車放哪裡4-5天，新車回來沒多久就要噴2次漆，果斷不同意。質量太差。投訴廠家，廠家讓找4S店，4S店讓找廠家。”

其二、懸架減震偏硬，濾震性能較差

我們在之前的文章中，曾經說過一個觀點，那就是，作為一個家用車型，舒適性絕對是最受關注的指標。作為一款家用緊湊型SUV，現代ix35自然不能例外。但是，無論是2018款還是2019款車型，現代ix35都存在著減震偏硬的問題。尤其是在減速帶或者顛簸路面時，長時間乘坐，是一件很難受的事情。

這一點，已經很多車主反饋。比如，一位2019款車主稱：“減震跟麵包車一樣；方向盤不能前後調節，駕駛坐姿不舒服，現代後悔買這車了”。

其三、整車起步比較肉，市區行駛油耗偏高

無論是2.0L還是1.4t動力，現代ix35都存在著動力起步比較肉的情況。這一點，如果開車比較佛系的人，可以忽略這一點。不少車主也在反饋這個問題，比如一位2018款車主稱：“車整體來說挺好的，但是起步太肉是真心受不了，基本上一起車就是30個油左右，光看油耗的小格一直上，車市真不走啊……過坑包是針不舒服啊，懸掛陣營，說是太軟”

還有一點值得注意的是，整車市區行駛油耗比較高，比如上面這位車主，百公里油耗達到12L。當然，高速行駛油耗還是可以的。同時，2019款1.4T動力系統，匹配的7Dct變速箱，為乾式雙離合變速箱。這一點，在意的朋友要多在意。

其四、整車內飾異味較大

對於新車異味，車宇世界一直都認為，不應該忽視。畢竟，健康損害的代價，不是其他東西能夠換回來的。現代ix35,2018款和2019款，部分車主反饋存在著較大的新車異味問題。甚至於有車主反饋，時間還不斷。

比如，一位2019款車主稱:“內飾也就是一般般，沒什麽設計感，材質用料啥，也很次，都是硬塑料，其實這也沒什麽，好多車也是這樣，關鍵是夏天熱，車裡面的異味太大受不了，網上看到奧迪Q5異味大致癌，我覺得35和他也有的一拚。”

車宇世界車友幫：

車宇世界認為，現代ix35整體上而言，並不是很好的選擇，無論是從配置還是故障來說。尤為值得注意的是，2019款推出的1.4t動力車型，採用的7速乾式雙離合變速箱，這一點要引起注意。

如果要說有點，那就是整體價位不高，而且終端還有著比較大的優惠。作為人生第一次購車的代步車選擇，也未嘗不可。

車宇世界，被網友譽為“車圈老幹部”，隻做最真實的車評。我是車宇世界凌青，本年度我們正式開通車主來稿，歡迎各位來稿交流。