現在買車的人是越來越多，人們在選車的時候，不僅會注重外觀和內飾設計，而且對於車子的動力也是格外的關心，說到車子的動力，與發動機密切相關，對於發動機的選擇讓不少消費者犯了難，特別是1.0T三缸發動機和1.5L四缸發動機，動力水準相當，油耗也在同一水準，到底哪一款會比較好呢？工程師都說三缸好，但是老司機們買車卻選了四缸。
在工程師們看來，三缸發動機是一個不錯的選擇，因為它的技術更先進，採用了“單缸最優”的原則和全新模塊化的架構，它能夠延伸出更多的排量選擇，包括1.3T和1.0T，雖然排量比較小，但是搭載在10萬-20萬的車子上，足夠用了。
三缸機還採用了國內少見的350bar高壓直噴系統，與目前市面上的200bar直噴發動機相比，更高的噴射壓力意味著更好的燃油霧化效果，在保證動力的同時，大幅度降低了油耗。三缸機的智能主動電控碳罐泵，能夠滿足“國六”的排放要求。除此之外，ATM主動熱管理系統、電動放棄閥渦輪增壓器、可變氣門正時系統都是三缸機的黑科技。與市面上大部分的1.5L和1.6L自然吸氣發動機相比，技術非常先進，作為技術控的工程師，自然推薦1.0T的三缸發動機了。
但是對於廣大想消費者來說，1.5L才是一個更好的選擇，1.5L的自然吸氣發動機技術成熟，在各個方面都得到了市場的驗證。三缸機用幾年以後，高裡程衰減的問題也是讓人憂心忡忡，目前三缸機的成本大部分都在減振降噪上，把普通的橡膠機腳膠換成液壓形式，在發動機蓋增加吸音棉，能夠保證三缸機在新車的時候和四缸機一樣，但是車子用久了，部件發生老化，還是會增加車主的用車成本。
1.0T的三缸發動機，雖然排量比較小，但是並不省油，根據車主的實際使用情況統計，1.0T的思域百公里油耗7L，而1.5L的繽智百公里油耗6.9L，油耗相差無幾。
小編總結：無論是1.0T的三缸還是1.5L的四缸，都是不錯的發動機，1.0T的三缸發動機雖然技術比較先進，有很多的黑科技，但是作為車主來說，可能並不需要1.0T和1.3T的三缸發動機，反而1.5L的四缸發動機更適合消費者。你會選擇1.0T的三缸還是1.5L的四缸呢？
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