還有比續航裡程更重要的 簡單試駕比亞迪S2

一提到電動汽車，恐怕絕大部分人第一個想到的就是續航裡程，而在實際使用中，並沒有一款電動汽車可以行駛到最大續航裡程。在對這個問題產生疑問之前，我們不妨先回頭看看傳統動力汽車，用油箱容積除去百公里綜合路況油耗，就能換算出續航裡程，但是在技術參數中卻從來不標出這個數據。其中的原因很簡單，那就是這個續航裡程是理論值，就算把車開到自己熄火，油箱裡依然會留下不少油，這是出於保護燃油系統的一種設計。

電動汽車同樣存在這個問題，電不可能完全耗光，同樣一款車，每個人開出的續航裡程也不會一樣，在這裡續航裡程同樣是個理論值。舉個例子，都說本田飛度省油，但是把飛度開成油耗子的人也不在少數。所以對於電動汽車來說，真的還有除續航裡程以外更重要的東西，在開過這輛比亞迪S2之後，不僅對印象中的電動汽車有了很大的改觀，也看到了那些比續航裡程更重要的東西。

外觀設計並不算誇張 只要實用就可以了

內飾設計不乏亮點 有些部分做工仍有改進空間

車內乘坐空間表現合理 舒適性得到充分保障

動力性能足夠使用 續航裡程可以滿足日常駕駛

比亞迪S2的永磁同步電機可以輸出70千瓦的功率，扭矩輸出則達到180牛·米，0-50公里/小時加速用時僅需5.8秒。在城市道路中行駛，這樣的加速能力顯得很重要，畢竟這裡的限速通常不會超過80公里/小時。305公里的工信部純電續航裡程，在考慮到氣候影響因素後，還是可以滿足日常駕駛需求的。

編輯點評

作為一款純電動小型SUV，比亞迪S2不僅把價位拉低到了一個新的境界，還造就出了一款好開、好用的城市通勤用車。305公里的工信部純電續航裡程雖然並不算長，但是僅作為代步使用，每次充電的間隔時間還是可以接受的。對於很多人來說，選擇這款車是比較現實的，原因當然不僅僅是因為預算有限。

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