在五一小長假之前，工信部發布了最新版《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十四批)》，其中有319款新能源汽車入選。純電動車乘用車95款，客車105款，貨車13款，專用車85款。其中插電式混合動力乘用車14款，客車3款，專用車1款。
工信部發布了撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單，涉及撤銷第16批共71款新能源車型。對於消費者來說乘用車是大家最關心的部分，到底有哪些值得關注的新車呢？
威馬EX5 PRO
官方指導價：23.98萬（補貼後）
綜合續航裡程：460公里
騰訊點評：威馬EX5 Pro只有一款車型，提升了整車的科技感，對於威馬來說盡快交車是他們的最大考驗。
威馬EX5 Pro基於現款威馬EX5升級的更高級車型，整體外觀造型變化不大，車頭採用封閉格柵，包圍下側的樣式進行比較大的修改，霧燈區域對應增大，四周放置了LED燈帶，點亮後很有識別度。
側面腰線相比EX5更加突出棱角，新車長寬高分別是4600/1850/1650mm，軸距2703mm，和威馬EX5差別不大。隱藏式把手可降低風阻同時更耐看。車輛尾部採用了貫穿式大燈，配合鋒利的線條和立體感造型賦予了新車很強的耐看度。
內飾部分，威馬EX5 Pro搭載了一塊可旋轉12.8寸中控屏，集成度較高大幅減少按鍵數量，座椅採用Nappa材質，觸感更舒服整體造型營造出更強的科技感。新車將搭載有11揚聲器的WM-Sonic環繞音響，提升使用舒適性。
動力部分，威馬EX5 PRO搭載的電動機最大功率217馬力，0-100km/h加速時間是8.1秒，綜合續航裡程為460km。
比亞迪秦Pro EV
官方指導價：16.99-29.99萬元（補貼後）
續航裡程：420公里
騰訊點評：比亞迪秦Pro家族有著燃油、DM雙模和EV純電全面的動力模式，市場銷量和整體品質都有保障，是這個價位中很值得選擇的車型。
外觀部分，秦Pro EV採用了比亞迪家族標誌性的龍顏設計，高顏值同時極具識別度，配備了全LED光源大燈，有很好的照明效果與科技感。側面線條採用溜背造型，線條流暢增加運動感。新車長寬高分別是4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。車尾配備的貫穿式尾燈是現在潮流，扁平化設計簡約時尚。
內飾部分，秦Pro EV採用了星際環抱式智能座艙內飾設計，在有限的成本中營造出較強的科技感，平底造型方向盤提升了運動感，中控區按鍵操作便利。8英寸全液晶儀表盤顯示效果不錯，一塊可以上下旋轉的12.8英寸中控螢幕是最大亮點，搭載的DiLink車載互聯繫統有豐富功能和不俗的流暢度。
動力部分，秦Pro EV500搭載了永磁同步電機，0-100km/h加速時間為8.9秒。工信部綜合續航裡程是420公里。
幾何A
官方指導價：15-19萬元（補貼後）
續航裡程：410公里/500公里
騰訊點評：幾何A和剛剛上市的廣汽新能源Aion S以及比亞迪秦Pro EV是20萬元以內“三叉戟”的存在，對於消費者來說選擇誰要看品質和口碑了。
外觀部分，幾何A採用幾何車型家族的多維流動生命體設計理念，車頭設計符合電動車的設計潮流，封閉式格柵配合狹長燈組，有很強設計感。新車使用了量子銀盾車標突出新能源車的身份。新車風阻系數是0.2375cd，有效降低車輛的能耗。
側面部分，充電口設置在右側前輪眉和左後輪眉處。採用了隱藏式把手，降低風阻同時提升科技感。微微溜背的造型更加動感。新車尺寸長寬高是4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。車尾部分尾燈組採用扁平化C型並帶有熏黑處理，配合中間的英文字母提升了層次感。
內飾部分，採用了簡單而立體的型面，打造出極具未來感的空間。中控台使用了一塊12.3英寸懸浮式液晶屏，螢幕下側是1.6米長的氛圍燈帶，能夠在7種色彩和10級亮度中切換。幾何A配備了APA一鍵智能自動泊車系統、360°高清全景影像系統、SLIF速度限制提醒功能，以及AQS空氣生態濾淨和ION空氣淨化系統等高科技舒適性配置。
動力部分，幾何A電動機最大功率163PS，峰值扭矩250N·m。電池組提供51.9kWh和61.9kWh和兩個容量，綜合工況續航裡程分別是410km和500km。新車具備五種充電模式，可根據不同環境選擇最佳充電方式。高能超長續航版從30%-80%充電需0.55小時。幾何A的0-50km/h加速時間是3.8s。
北汽新能源EU5
官方指導價：12.99-16.19萬元（補貼後）
續航裡程：416/460公里
騰訊點評：EU5的顏值非常有辨識度，續航更長的R600車型已經在申報中，續航路程將超過500公里，但對於北汽新能源來說，受限於寧德時代的電池數量，新車交付也是需要解決的問題。
北汽新能源EU5採用了北汽電動車家族的最新設計，外觀設計很漂亮，車頭部分鍍鉻材質的格柵和兩側大燈連接在一起，下方極具識別度的“C字”型霧燈非常具有未來感。
車身側面線條流暢緊湊，長寬高分別是4650mm/1820mm/1510mm，軸距為2670mm。車尾部分相比前臉部分更加飽滿，尾部造型很大氣，LED尾燈造型扁平，呼應車頭部分的C字型霧燈很有運動感。
內飾部分，EU5整體設計以簡約為主，在顏色搭配和用料做工向著更高級車型靠近。新車配備了全系配備並線輔助、電動天窗、多功能方向盤、方向盤上下調節、後泊車雷達、倒車視頻影像、全景攝影頭、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表盤、行車記錄儀、9英寸中控屏、車載Wi-Fi、GPS導航、語音控制系統、LED大燈、自動空調等。 高配車型更是擁有頭部氣囊、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、車道偏離預警、主動刹車、自適應巡航、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱/通風等配置。
動力部分，EU5搭載了北汽新能源的E-Motion Drive3.0動力系統，最大功率達到了218Ps，峰值扭矩300N·m。根據搭載的電池電量不同最高續航裡程分別是416和460km。
哪吒N01
官方指導價：6.68-7.68萬元（補貼後）
續航裡程：301公里
騰訊點評：各位同學在路上見過哪吒N01這款新車麽？我是真的沒有見過啊！對於新造車勢力來說，新車上市後的銷售數字有時是保密的，你們怎麽認為呢？
合眾汽車在上海車展期間發布了新款哪吒N01，相比現款車型，新車的外觀和內飾變化不大，依然定位為純電動小型SUV。
外觀部分，新車重點調節細節部分，前包圍採用新造型，重點提升了大燈組附近的黑色格柵面板、分體式下包圍、T字LED日行燈等部分，整體觀感相比現款更高級。車尾部分新車調整了後包圍的配色，全黑色的搭配更適合小型SUV的造型。
內飾部分，新車保持了現款的簡約風格，10.1英寸螢幕是中控台的最大亮點，隻保留很少的物理按鍵，新車搭載了AI智能語音互動系統，可以讓駕駛員通過語音完成大部分車車輛設置。新車還可以通過OTA在線升級。
動力部分，新款哪吒N01繼續搭載台最大功率75PS永磁同步電機，峰值扭矩175N·m，綜合續航裡程為301km，0-50km/h加速時間為4.9s。
比亞迪S2
官方指導價：還未公布
續航裡程：305公里
騰訊點評：比亞迪也玩起了“套娃”操作，S2造型、內飾和動力部分和元EV基本相同，未來或許會通過售價進行區分，消費者需要哪款車就看價格了，請注意目前比亞迪元EV的終端銷量可是相當高的，表現了這款車型是很有競爭力的。
日前，我們從比亞迪官方獲悉，這款全新純電動小型SUV已正式走下生產線，距離年中上市又近了一步。比亞迪S2整體設計風格與現款元EV相近，搭載DiLink智能網聯繫統，綜合工況下續航305公里。
外觀部分，比亞迪S2和現款比亞迪元EV相似度非常高，但在細節部分進行了區分，如羅曼星陣格柵、Bi-color雙色車身等個性化設計。格柵上部的配備的是藍色背景的BYD標識，並不是比亞迪王朝系列的篆體漢字標識，未來將在比亞迪e網進行銷售，相信會和元EV形成差異化。
內飾部分，S2採用了比亞迪家族的星軌環抱式座艙，整體造型簡單，中控台搭載了尺寸相比秦Pro有所減小的可旋轉10.1英寸顯示屏，新車內置了比亞迪DiLink智能網聯繫統，提升了整車科技感。
動力部分，比亞迪S2搭載最大功率94PS永磁同步電機，綜合工況續航裡程是305km。
本文總結：上面介紹的車型是319款免征購置稅車型中的一小部分，還有北汽新能源EX3、長城歐拉R1、金康瑞馳EV、奧迪Q2L、廣汽傳祺Aion S等純電動車型，同時還有吉利嘉際、Jeep指揮官PHEV、領克03 PHEV等插電混動車型。隨著電池和電控技術成熟度越來越高，新能源車型的續航裡程和能量消耗都會更出色。
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