特斯拉一季度交付量不及預期 環比下降31％

新京報訊（記者 陸一夫）4月4日，美國電動車企業特斯拉正式公布今年第一季度的交付數據。

數據顯示，特斯拉在今年前三個月共交付6.3萬輛電動車，其中Model3為5.09萬輛，ModelS和X為1.21萬輛。此前市場預期，Model3在一季度的交付量為5.175萬。

雖然一季度特斯拉交付量較去年同期增加110%，但環比減少了31%。特斯拉表示，第一季度共生產6.295萬輛Model3，但強調公司在北美的Model3庫存依然非常低，理由是Model3在北美再次成為最暢銷的中型高檔轎車，銷量比亞軍高出60%。

特斯拉表示，儘管美國聯邦政府針對電動車的稅收抵免優惠逐步下降，導致今年第一季度的需求提前到去年第四季度，但Model3在美國的訂單明顯超過了公司在第一季度能夠交付的數量。

由於交付量低於預期以及數次的價格下調，特斯拉預計第一季度淨收益將受到負面影響，不過強調公司第一季度末的現金流充裕，而且繼續重申此前關於今年交付36萬至40萬輛電動車的業績指導意見。

受益於產能爬坡，去年第四季度特斯拉共交付90700輛車，較三季度環比增長8%。其中，Model3交付63150輛，ModelS和ModelX分別交付13500輛、14050輛。

不過，因2018年電動車銷量超過20萬，按照美國聯邦政府的電動車稅收優惠政策，特斯拉電動車的減稅額將從2018年的7500美元向下調整，2019年上半年這一優惠將縮水至3750美元，下半年將再次打五折至1875美元。

因此，特斯拉將Model3的交付重心轉向國際市場，今年2月起，特斯拉正式向歐洲和中國用戶交付Model3。但受製於物流運輸因素，截至3月21日，也就是一季度結束前十天，特斯拉隻交付了整個季度國際市場上一半的訂單，這導致大量車輛交付轉移到第二季度。在第一季度結束時，大約有10600輛汽車仍在向全球客戶轉運途中。

特斯拉在中國交付Model3時同樣出現麻煩。3月6日，海關總署官方微信“海關發布”發布公告稱，近期海關在進口汽車檢驗過程中，發現進口特斯拉Model3純電動車存在警告標識無中文標注、整車銘牌缺失、銘牌標注錯誤等問題，不符合國家強製性標準GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》的要求，存在安全隱患，影響消費者合法權益。

當時海關總署表示，經約談，特斯拉公司反映出現上述問題的主要原因是，車輛生產時標簽列印子系統邏輯設置錯誤、生產物料表配置錯誤、生產線人工操作失誤等，近期陸續到港的4678輛Model3純電動車均可能存在上述問題。直至3月15日前後，海關總署才正式解除對進口Model3的風險控制措施。

目前尚未得知特斯拉在中國市場的交付情況，不過在歐洲，Model3在德國等多地非常暢銷。根據德國聯邦運輸局的數據顯示，特斯拉在2月引入Model3後，3月整體銷量增加5倍至2367輛，Model3的銷量更是幾乎追上保時捷。

另外，日前美國民主黨議員RoKhanna提出新議案，認為美國境內生產的電動汽車應該保持退稅，並且應取消“汽車銷量達到20萬輛後逐步取消優惠”的門檻，這對於特斯拉等電動車企業來說無疑是一個好消息。

值得注意的是，特斯拉昨日還宣布在4月19日舉行投資者活動，屆時將展示其最新的自動駕駛技術和發展路線圖。特斯拉稱，公司在自動駕駛軟體和硬體的開發上取得重大進突破，未來將通過OTA的形式更新程序來實現全自動駕駛。

新京報記者 陸一夫 編輯 王進雨 校對 盧茜

更多精彩資訊，歡迎關注騰訊證券微信公眾號（TencentStock）