別克喝高了，下探4.8萬，油耗5.1升，朗逸要歇菜了

在目前國內汽車市場上，最受歡迎的莫過於德系、日系車了可以說是汽車市場上的香餑餑，成為現在人買車的首選。尤其是在買轎車時候，這種優越感更是體現的淋漓盡致。

而為美系品牌的別克，在市場表現就沒有那麽出色了，雖然換代後的英朗憑借三缸機的優勢，在銷量方面也表現出眾，但是要想趕超上軒逸、朗逸還要差一大截。不過，最近在北京地區，英朗這款車最大下探幅度達到4.8W，優惠力度可以說非常的大，看來別克喝高了，為銷量也是拚了，面對這樣一台大幅度下探的車型，看來朗逸要歇菜了。

從外觀上看，這款車顏值確實挺高的，車頭給人的感覺就是夠硬氣，並有不錯的運動感流露出來。中網的格柵採用熏黑式處理，蜂窩狀的造型賦予了車頭更加有侵略性的一面，搭配左右大燈之後，車頭又顯得殺氣騰騰的，讓人感覺望而生畏。從側面看，這款車呈現出一種大氣幹練的既視感，因為它沒有朗逸的平庸，沒有軒逸的飄逸，正是這種簡單的造型，賦予了這款車率真的一面。

內飾部分，從整車的造型風格上看，給人一種比較耐人尋味的感覺，雖然在配色方面顯得有點穩重，但是造型風格確實挺別致的。尤其是將副駕駛處的線條與中控台的線條連接在一起，一體式風格的運用，賦予了內飾空間獨特的魅力。在座椅的設計上，也配備上了雙縫線，能營造出更加上檔次的一面。

動力部分，搭載三缸1.0T引擎，與6dct的變速箱搭配在一起，能帶來5.1升的最低油耗，很多對這台發動機的抖動問題有顧慮，根據車主的反饋，它的抖動還是在可控的範圍之內的，而且起步提速也比較的快，沒有渦輪發動機的滯後感。

總起來看，下探後的英朗確實表現挺不錯的。大家對在朗逸和英朗之間怎麽選擇呢？歡迎在評論區留言。