優惠6萬，2.0T＋8AT、軸距近3米的豪華品牌車你買不買？

捷豹在很多消費者心中一直是個“獨特”的品牌，一面覺得開起來有格調，一面卻覺得品牌力相比BBA來說還差那麽點意思。不過，買捷豹的人可能不僅僅會考慮這兩個問題，更吸引他們的，是捷豹車型可觀的價格優惠。

拿捷豹XEL來說，作為目前捷豹品牌旗下價格最入門的車型之一，捷豹XEL最低配車型——2019款 2.0T 200PS 精英版，指導價為28.18萬元，而消費者在這個價格基礎上，還能拿到近6萬元的價格優惠（以北京為例）。這樣的優惠幅度，是不是足夠讓人動心呢？

不過即便這是最低配車型，在配置方面也絕不含糊。捷豹XEL全系標配氙氣自動大燈、大燈清洗和LED日行燈，最低配的2019款 2.0T 200PS 精英版也不例外，至少在前臉來看，最低配車型和高配車型的差別並不大。

車身側面的差別就要相對明顯些，主要是2019款 2.0T 200PS 精英版採用17英寸多輻鋁合金輪圈，在輪圈大小和樣式方面和高配車型相比略顯普通。200PS 精英版搭配尺寸為205/55 R17的輪胎，而再貴一些的2019款 2.0T 200PS 豪華版就採用225/50 R17的輪胎，最低配車型的輪胎規格要相對低一些。

來到車尾，即便是最低配車型，也同樣保留了雙邊共兩出式排氣布局，和高配車型別無二致。

內飾來看，最低配車型在檔次感方面營造的比較到位，目光所及之處，配置一應俱全，真皮多功能方向盤、真皮座椅、10.2英寸中控大屏這“三巨頭”保證了車內的高級感和精致感。

（捷豹XEL的真皮方向盤手感不錯，且換擋撥片為全系標配）

2019款 2.0T 200PS 精英版並沒有採用高配車型同款的全液晶儀表盤，但中央的液晶顯示屏也足夠滿足日常需求，功能比較全面。不過，2019款 2.0T 200PS 精英版和2019款 2.0T 200PS 豪華版是可以選裝全液晶儀表盤的，給十分喜歡這項配置的消費者提供了更多的選擇。

2019款 2.0T 200PS 精英版配備雙區自動空調，在旋鈕式換擋機構的下方還有自動啟停、駕駛模式切換等功能按鍵，捷豹XEL支持運動、經濟、標準/舒適和雪地等多種駕駛模式可選，足夠應付各種路況。

在前排扶手箱，捷豹XEL設置了兩個USB接口和一個12V電源接口，足夠滿足車內乘客的充電需求。

座椅方面，捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版配備真皮材質包裹的座椅，且支持主/副駕駛電動調節，副駕駛座椅還帶有“老闆鍵”。除前後和靠背調節外，主/副駕駛座椅還支持四向高低調節，方便乘客和駕駛員找到合適的坐姿。

後排空間方面，得益於2935mm的軸距，捷豹XEL的腿部空間表現不錯，只是後排頭部空間不算充裕。捷豹XEL後排標配空調出風口，進一步提升了後排乘客的舒適性。

其他配置方面，捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版配備胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持、主動刹車/主動安全系統、疲勞駕駛提示等安全配置，表現不錯；此外，還配備倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、分段式電動天窗、無鑰匙啟動、後視鏡加熱、感應雨刷等配置，對於2019款 2.0T 200PS 精英版這個價格來說，性價比還是挺高的。

動力總成方面，捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版搭載2.0T低功率版發動機，最大功率200馬力，最大扭矩320N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

同為豪華品牌中型車，捷豹XEL憑借獨到的英倫風格設計語言打開顏值市場，即便低配車型搭載2.0T低功率版本發動機，但200馬力也同樣比寶馬3系、奧迪A4L等車的2.0T低功率發動機參數要高。如果想買一台豪華品牌轎車，又想要實惠的價格，那這台捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版可以考慮一下。