北京市頒布充電樁新規；戴森加入造車行列

|1、北京市頒布新規：引導燃油車避免佔用電動汽車充電車位

近日，北京市城市管理委和市交通委聯合印發《關於加強停車場內充電設施建設和管理的實施意見》，要求對轄區內尚未建設充電設施且向社會開放使用的既有停車場(含限時開放停車場)，按照不低於10%車位比例配建公用充電設施；引導燃油車避免佔用電動汽車充電車位。

來源：第一電動網

|2、拜騰首款新能源車計劃2019年上市

拜騰26日攜旗下兩款電動車亮相美國圓石灘車展，聯合創始人戴雷表示，拜騰首款電動車M Byte將維持原先2019年上市的計劃。

來源：騰訊一線

|3、寶能成立汽車進出口公司，注冊資本一億元

近日，寶能出資一億元人民幣成立寶能汽車進出口有限公司，這是繼成立寶能汽車銷售公司後，寶能在汽車產業上的另一個大動作。該公司成立日期為今年8月23日，企業地址為廣州市南沙區豐澤東路106號，經營範圍包含汽車銷售、汽車零售、汽車零配件批發、汽車零配件零售等。

來源：藍鯨汽車

|4、北汽新能源將攜重磅新車亮相成都車展

2018成都車展進入倒計時，北汽新能源將以“E時代 U我創”為主題，攜5款重磅車型、達爾文系統領銜的未來技術亮相車展，充分展現中國純電動汽車領航者的全面實力。在8月31日的新車發布會上，全新車型EC3將正式上市，EU5同步在西南區域上市。即將在下半年上市的EX5，也會在車展閃耀登場。

來源：車訊網

|5、高德地圖暫時下線順風車業務

27日，阿里巴巴旗下高德地圖表示，出於安全考慮，高德地圖已暫時下線順風車業務。高德一位內部人士稱，“此次下線與滴滴事件沒有關係，是出於業務自身對安全的考慮。”3月27日，高德順風車上線，不過只在成都、武漢兩地提供服務，暫未覆蓋其他地區。

來源：澎湃新聞

|6、戴森加入造車行列，已注冊新商標“Digital Motor”

家用電器巨頭戴森目前在英國注冊了新商標“Digital Motor”，綜合目前諸多資訊來看，戴森已加入造車行列。首款車或將於明年推出，其可能搭載固態電池技術，為了更加快速的發展，公司將計劃招募300名新員工，而部門現有員工數為400名。戴森創始人詹姆士·戴森曾表示：“公司第一款車型會是一款高價位車型，但並不會推出跑車。”

來源：藍鯨汽車

|7、卡羅拉/雷凌PHEV計劃2019年春季上市

豐田汽車宣布，卡羅拉PHEV和雷凌PHEV兩款新能源兄弟車型計劃於2019年春季上市銷售。作為卡羅拉和雷凌的插電混動版本，兩款中國特供新能源車型曾攜手亮相2018北京車展，動力上二者搭載一套由1.8L自然吸氣發動機、雙電機和電池組構成的插電混動系統。

來源：汽車之家

|8、新鋰氧電池或可釋放全部儲能，充放電次數達150次

據英國《科學新聞》網站近日報導，加拿大科學家在日前出版的《科學》雜誌上撰文指出，他們對鋰—氧電池進行了重新設計，得到的新電池幾乎能將所有儲能全部釋放，且充放電次數達150次，未來有望為電動汽車、潛艇等提供更可靠、更能源密集的電源。

來源：科技日報

|9、豐田、日產等車企將聯合回收鋰離子動力電池

25日，豐田、日產等日系車企聯合宣布計劃從10月份開始回收、處理報廢車的鋰離子動力電池。與當前整車企業個別委託專業拆解和再生利用網點處理相比，新體系實施後廢舊車輛的運輸費和維護費將有所減少。隨著電動車等新能源車的普及進一步加快，整車企業聯手參與鋰電池回收利用有利於提高處理效率。

來源：鳳凰網汽車

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