新車磨合再也不用求老司機

現在汽車早就已經走進了千家萬戶，成了大家在日常生活中必不可少的日用品之一，相信大多數人買新車的時候，都會聽過老司機的指導，新車要先磨合，那麽什麽是磨合，有什麽作用，今天就跟大家說一下。

什麽是磨合期？

發動機在投入使用前會在台架上經過磨合階段，通過主動的磨損使內燃機達到穩定低磨損狀態，這就是發動機磨合的第一階段，而這一階段一般包括冷磨合和熱磨合，大部分人都認為出廠前進行的只是冷磨合，這其實是不專業的。冷磨合其實就是通過外力驅動發動機運轉，然而出廠前也會進行熱磨合，所謂的熱磨合就是指讓發動機自行運轉，而熱磨合還包括無載熱磨合和負載熱磨合。

經過第一階段的磨合以後，發動機還需要第二階段的磨合，那就是發動機裝車出廠後，通過汽車行駛進行磨合，一般稱其為汽車走合。我們通常所談到的新車磨合就是指這一階段。

磨合期有多長：

1.一般情況下500公里為初期磨合，此時的車速控制在70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。

2.而過了500公里到1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般情況下可以提高到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。這個時候適當提提速並不會影響發動機，相反可以加速磨合，而且可以了解在提速時有否異常。

3. 最後1000公里到1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。新車的磨合是一個漸進的過程，切記要逐步加碼。這時的轉速不要超過3000轉即可。

另外，過了首保後就可以去拉高速了，這個階段的目的是清除發動機裡的積碳。如果是有兩驅和四驅的多模式車，在磨合期內可以切換使用，記得不要在前期時不用，到快出磨合期了才想起切換，大家都知道，四驅比兩驅是多了差速器，裡面也是齒輪，差速器和變速箱的磨合方法其實是一樣的。另外一點就是因為四驅模式和兩驅模式對發動機和變速箱的負荷不同，所以在四驅磨合時速度要比兩驅低，對車整體有個保護。

以上就是今天帶給大家的關於磨合期的注意事項，大家在購買新車後一定要注意，不要給自己的愛車帶來損傷。