車管所：私家車不強製噴字，車主可舉報

近年來，我國逐漸湧現不少二孩家庭，在購置家用車的時候，很多人都會開始考慮7座車型，但是也有不少人在最後抉擇的時候還是放棄了7座，除了較高的稅費和保險費以外，還有一個最最重要的因素使得被迫放棄，那就是

車身噴字。

我國對於車輛管理有這麽一個不成文的規定，某些地區5座以上車型都會被逼噴上核載人數等資訊，不論你的車是幾萬塊還是幾百萬，一律噴上。

過往家用轎車普片是5座以下，而5座以上一般用作營運，典型的就是五菱、長安一類，通常都是用作拉活，別說噴字不噴字了，就連車都懶得洗，所以噴再多的字車主也是沒有關係的。

但近年來國內車型越來越豐富，從普通的5座三廂、兩廂到休旅車、MPV，再到SUV又分5座和7座，還有美式中型皮卡......只要不超9座，手持C1駕照可以選的車型包羅萬有。

之前就不時有爆出，幾十萬甚至上百萬的豪車被噴字，身價一下子就暴跌，明明是高富帥，轉眼變成了地盤工人。本來開車上路是享受路人豔羨的目光，被噴字後就變成了忍受路人奇怪的眼光和嘲笑，這車到底還要不要開了。

雖說在車身上噴字可以方便清晰地分別出車輛的核定情況，方便有關部門管理，但為了便於管理而讓車主作出犧牲的做法好像有點說不過去，何況噴字還要收取幾十甚至幾百的費用。時代不斷在進步，汽車除了代步還講究設計、時尚，是身份地位的象徵，更是生活文化的體現。怎麽說車子都是車主自己掏錢買的，被迫破壞它的外觀怎麽說誰也不好受。

好消息

車管所表示，非運營車輛無需在車身噴字，如果遇到自己的愛車被強製噴字的情況，車主是有權利阻止和拒絕的，只需出示行駛證，證明自己的車輛是非營運車輛，假如工作人員還要強製噴字，這個時候可以選擇向有關部門進行投訴，總的來說對於給自己車輛強製噴字的這種行為，我們一定要拒絕並堅決維護自己的權利。

需要注意的是，目前這點僅適用於非運營車輛，也就是行駛證上有標注“非運營”字眼的，對於運營車輛的管理，還是要求在車身上噴上核載資訊等。

對此，不少車主都表示：終於人性化了！是的，隨著社會不斷發展，管理手法也應該與時俱進，尤其是現在互聯網如此發達，很多東西都用電子化代替了，那些過往一些給人民帶來不便的、需要付出成本的管理首發是否可以一一摒棄？

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