重磅！首個跨省“特別合作區”來了！

南京首個跨省“特別合作區”要來了！

都市圈這裡將和南京交通上互聯互通，合作產業園建設，更加融入南京！

一、好消息！首個跨省“特別合作區”來了！

昨天，江寧發布官方微信發布了一則信息，江寧區將和馬鞍山博望區著手打造“特別合作區”。

值得注意的是，這將是南京首個跨省“特別合作區”。

據了解，這個“特別合作區”將把產業園區建設與交通互聯互通作為第一要務，讓“特別合作區”建設成為博望融入南京一體化的“先手棋”。

在交通互聯方面，馬鞍山博望區將在S442、S442東延、S446等道路建設上穩步推進，連接江寧區百仙路、金家路、丹新河景觀路3條道路開工建設。

資料顯示，博望區位於馬鞍山市最東端，地處長三角和南京一小時都市圈內，與南京市江寧區、溧水區和高淳區三區接壤，是安徽省通向蘇浙滬等長三角發達地區的一個重要門戶！

截圖源於馬鞍山人民政府網

早在今年7月份，安徽省委十屆九次全會上明確提出“支持江寧-博望建設跨行政區域產城融合發展新型功能區”。

緊接著，8月份，馬鞍山市委九屆十次全會也明確“支持博望區與南京江寧區、溧水區、高淳區全方位融合發展”。

博望區提出的目標：主動對接南京、服務南京、配套南京，全力構建“基礎對接、產業協同、生態優化、機制創新”的融寧發展新格局。

在未來，馬鞍山著力將博望打造成為南京周邊的重要衛星城、寧馬合作乃至全省東向發展的“樣板區”。

二、馬鞍山！4月對接50余次，積極融入南京

馬鞍山一直是南京都市圈中較為活躍的一員。

2018年起，馬鞍山市政府明確了“加快東向發展，打好南京牌”為馬鞍山的首位戰略。

今年以來，馬鞍山在融入南京中動作頻頻，光今年1-4月，各級各部門就共開展對接南京活動50余次。馬鞍山希望與南京建立“1+4”合作機制。

從中足以見得馬鞍山融入南京的決心，也能看出南京對都市圈各城市的吸引力。

今年6月，南京地鐵寧馬城際鐵路南京段預可行性研究項目比選公告。寧馬城際鐵路起自規劃的南京地鐵8號線銅井站，向南引進入馬鞍山市境內，經過慈湖高新區、馬鞍山市主城區、市經濟技術開發區，止於當塗縣提署路。

線路全長約30km，其中馬鞍山境內長約25km，南京境內約4.6km；全線擬採用高架敷設方式，馬鞍山市境內擬設置站點8座，平均站間距不小於3公里，工程投資估算約75億元。

在產業上，馬鞍山搬出烏江新區，積極對接江北新區。

圍繞江北烏江新區江灣新城、烏江新城、烏江鎮區、烏江工業園等四大板塊，和縣高起點規劃、高品質設計、高標準建設，著力打造南京最美衛星城、詩畫田園新城，強化與南京江北新區的對接交流，細化到每一條交通廊道、每一塊集聚產業、每一處基礎設施，做到與江北新區無縫對接、完美互融。

部分內容來源：馬鞍山樓市