從整體銷量上來看，SUV這艘“小火箭”在經歷了幾年的井噴式增長後，開始進入了平穩期。而至於熱度最高的緊湊SUV，早已被幾大綜合產品力較高，且品牌比較靠譜的幾個車型所牢牢佔據。這其中，哈弗H6作為此級別代表車型，經受住了一次次的競品車型的衝擊，仍穩居同級別銷量榜之首，那麽相比兩位主要的競爭對手：吉利博越和榮威RX5，哈弗H6在產品力層面究竟是如何確保“老大”地位的呢？
不論是從定位、銷量還是認可度來看，吉利博越和榮威RX5都算是哈弗H6的直接競爭對手。此次我們用三款車各自價格相仿的車款來進行對比，看看在產品力層面誰更優秀。下表為此次對比所選取的車型表。
H6採用了六邊形的大嘴前進氣格柵，並將鍍鉻裝飾條融入其中，大燈組也採用了全新的造型。與此同時，19英寸的多輻輪圈在同級別車型中也非常少見，視覺效果非常霸氣。
博越在傳承了家族“水波漣漪”仿生設計的同時，加入了一些中國風，整車圓潤優雅，雖說並不是十分搶眼，但卻比較耐看。
RX5的外形屬於耐看型，沒有太過跳脫的設計元素，整體看起來比較端莊、穩重。
車側，H6的車身相比老款更加修長舒展。平直的線條貫穿整車，用若隱若現的棱角抒寫了幾分硬朗。多輻輪圈的造型十分動感，較高的底盤懸掛使H6的通過性得以保障。
來到博越的車側，平直的線條向上收窄，D柱為懸浮式設計。整車姿態略微前傾，很有進攻勢態。
RX5的側面符合整體設計風格，簡單、不複雜，不過較長的前懸讓車輛的接近角打了些折扣。
藍標版車型的車尾造型更加立體，尾燈之間相連的鍍鉻裝飾條讓車尾整體的層次更加分明。圓潤的造型中包含了諸多棱角分明的設計，讓車尾更有質感。
博越的尾燈位於腰線上側，中間採用鍍鉻飾條進行分隔，層次感比較強。
車尾部分，RX5的兩側尾燈之間有一條鍍鉻飾條貫穿其中，隱藏式的排氣使原本就很簡潔的尾部看起來稍顯單調。
外觀方面，三輛車風格差異比較明顯，H6 藍標相比博越和RX5明顯要更加運動，不論是前臉設計、腰線還是19英寸輪圈，都會更招年輕人喜歡，而博越和RX5相比之下則更顯沉穩。
H6的內飾具有一種中國品牌車型少有的設計美感，在人機工程學和儲物太空方面也表現不錯。另外，在配置方面還具有前排座椅加熱、後排USB接口、全液晶儀表盤等提升用車感受的配置。
博越的內飾主要以大面積的銀色啞光飾板為主要元素，中控台上部類似水波漣漪的線條對工整的內飾稍加點綴，隻不過這大面積的淺色看時間長了未免會有些視覺疲勞。
一塊超大尺寸的多媒體螢幕成為了RX5內飾的視覺中心，在多了一份科技感的同時，卻少了一些設計感。
H6和博越使用了全液晶儀表盤，RX5則相對傳統，使用了機械指針儀表盤。顯示效果方面，H6的儀表盤相對會更加細膩，顏色搭配起來等級感也會更強。
RX5的10.4英寸中控屏顯然更加搶眼，而在UI界面的設計方面，H6更加簡潔，國際範兒也更強一些。
三輛車的內飾部分，H6的設計感要明顯強於另外兩輛車，柔美的曲線在長時間的使用過程中也會有更強的親和度。RX5的內飾就顯得有些過於“電動化”，缺少一些設計感。
在細說三車的配置差異前，我們先來看看它們共有的配置。很顯然，三車的共有配置都還不錯，像電動全景天窗、電加熱後照鏡、定速巡航這類配置三車都有配備。下表為三車的共有配置表。
由以上配置對比能夠看出，H6在配置全面性上相比另外兩款車呈壓倒性優勢，無論是安全性配置中的前/後排頭部氣簾、並線輔助、主動刹車/主動安全系統，還是前/後泊車雷達、主/副駕電動座椅、車內氛圍燈等舒適性配置，售價14萬元出頭的H6在配置層面的表現可以說挑不出毛病。而至於另外兩款車，尤其是售價更貴的RX5，配置相比之下就顯得有些寒酸。
·H6乘坐及儲物太空展示
常規狀態下的H6行李廂容積為808L，將後排座椅按比例放倒後，行李廂太空可擴展至2010L，滿足日常出行需求毫無壓力。
·博越乘坐及儲物太空展示
博越的行李廂非常規整，後排座椅也支持按比例放倒。放倒後的行李廂能實現較大物品的裝載，完全能夠滿足絕大多數家庭的日常使用。
·RX5乘坐及儲物太空展示
RX5的行李廂容積在標準狀態下為595L，將後排座椅放倒後達到了1639L，這樣的成績比起更高級別車型也毫不遜色。
三輛車在乘坐太空方面都達到了該級別應有的水準，尤其是對於三輛車中尺寸最長的H6，即便是身高184cm的乘客，在後排也能夠得到接近兩拳的腿部活動太空，無論是家裡的孩子還是老人，這樣的太空表現都不會感到任何的局促。
動力方面，四款車均搭載了渦輪增壓發動機，這其中博越的1.8T發動機相比另外兩台車在參數上要稍高一些，其最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩285Nm，但同時其工信部油耗也會隨之增高，達到了7.8L/100km。相比之下H6和RX5的工信部油耗僅為6.8L/100km。
動力方面，H6使用了全鋁材質的1.5GDIT渦輪增壓發動機，最大功率129kW（169Ps），最大扭矩285Nm。
傳動系統方面，H6搭載了7擋濕式雙離合變速箱。
動力方面，博越使用了一台4缸1.8T發動機，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩285Nm，其工信部油耗為7.8L/100km。
傳動系統方面，與發動機匹配的是一台6擋手自一體變速箱。
動力方面，RX5使用了一台4缸1.5T發動機，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm。
傳動系統方面，RX5搭載了一台7擋雙離合變速箱。
底盤懸掛方面，與博越和RX5不同的是，H6的後懸掛採用了雙叉臂式懸掛，理論上其側向支撐性會更強。另外在轉向助力形式方面，三車均採用了電動助力的形式。
經過對比，我們可以看到久居銷量榜首的哈弗H6，相比博越和RX5這兩款產品力同樣不錯的競品車型，在很多方面都有著一定的優勢。尤其是在消費者非常關注的配置層面，不論是氣囊數量一類的安全配置，還是座椅加熱、全景影像和主/副駕駛座椅電動調節等諸多舒適性配置，這些對於一款售價14萬元出頭的緊湊SUV來講的確非常吸引人。另外，哈弗近期也在做促銷活動。就今天的對比來看，不得不說，薑，還是老的辣！
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