作者：虎龍吟
這幾天，有關ofo退押金的報導鋪天蓋地，一個曾經被譽為新一代互聯網創業企業獨角獸的公司，如今幾乎成了人人喊打的角色，確實讓人唏噓。
事實上，有關ofo等共享單車企業涉嫌挪用押金的事情很早之前就有媒體報導過，但並沒有引起數千萬級別的共享單車用戶的注意，也沒有引起有關方面的重視。而這兩天，在北京ofo總部排起現場申請退還押金的人海長龍時，一切其實已經無法挽回。
根據很多ofo用戶的爆料，截至目前，已經有超過1000萬的用戶在ofo的APP上提交了退押金申請，按照ofo兩種99元和199元的押金金額，這預示著ofo至少欠著用戶10-20億元的押金尚未歸還，而並不是所有用戶都會或者都已經向ofo提出退押金申請。小編的多個500人群裡，就已經有很多人表示，由於看著退押金無望，乾脆懶得退了，就當是丟了、捐了、給戴威發紅包了。
事實上，確實已經有太多人反饋ofo目前根本退不了押金很多人在提交退押金申請超過15天后，有的長達兩個月後，ofo通知用戶：退押金失敗！！！越來越多的人開始表現出對ofo這種挑戰大眾智商的做法的憤怒。
而就在昨天，ofo針對退押金發了一個政策提醒，表示現在退押金需要“領號”排隊，按申請提交先後次序處理退款。
有網友就調侃說，怎麽在你ofo春風得意、動不動號稱用戶增加到幾千萬人的時候，他們當時交押金時怎麽沒出現提醒用戶交押金人太多、需要排隊等候的提示呢？或者乾脆交押金的時候支付失敗？
再說了，互聯網這種小額支付，資金原路返回是毫無障礙的，如今的電腦和網絡的計算能力和並發能力，也絕對支持這種數量級的服務。你別忘了，人家馬雲的天貓剛剛結束的雙十一，當天的交易量就超過10億單！10億單的當天支付都沒問題，到你這兒，退個千兒八百萬人的押金就不行了？何況在你用自己笨拙卻自以為聰明的方式引發所謂的“擠兌”之前（因為押金本來就不允許挪作他用，所以壓根不存在擠兌一說），申請退押金的人並沒有這麽多吧？
更讓用戶可氣的是，ofo為了讓用戶退不成押金，變著法子搞花樣。
比如，押金充值餘額，這是套路之一，還美其名曰“這樣可以免押金騎行”！很多用戶確實被套路了，結果被套路的用戶就開始問候ofo相關人員的長輩，天啊，搞成餘額連申請退款的資格都沒有了！你說慘不？
再比如說，前一段時間，故意把退款申請按鈕改成灰色，讓很多人誤以為不能單擊，無法退款。媒體一報導，ofo還嘴硬，說只是“挽留（bang jia）”用戶的一種手段，其實按鈕是可以點擊，可以退款的。我就問了，互聯網時代都二十多年了，灰色按鈕代表什麽，你戴威和ofo心裡沒個數嗎？
更顛覆大家想象力的，是ofo居然“拉郎配”，匪夷所思地搞了個押金轉理財產品的拙劣玩法，結果才一天時間，就在輿論千層浪的聲討下以鬧劇草草收場。
而今天，面對上千萬人潮水般湧來的退押金巨浪，ofo創始人戴威再也坐不住了，畢竟這種長達數月的負面壓力，相信ofo內部員工早已經人心浮動、軍心渙散。戴威繼前不久發布的“跪著也要活下去”的內部信之後，今天，再次發布了內部信。不過，相信收信的員工人數又比上次少了許多。
戴威在信中對目前為止還能留在ofo的員工說，相信無論你們是在總部還是在全國各個城市，這幾天都經歷著巨大的煎熬和壓力，我與大家一樣，在痛苦和絕望中堅持著。
戴威坦承自己在過去做了錯誤的抉擇，導致了今天ofo近乎不歸路式的現狀。戴威說：“由於從去年底到今年初沒能夠對外部環境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負著巨大的現金流壓力。”
這個不正確的判斷到底是什麽呢，戴威自己沒有明說，但無非就是，要麽錯判了外界資本市場對於共享單車的價值判斷、以至於戴威認為依然可以從資本方比較容易的融到大筆的資金；要麽就是錯判了接納收購或者合並建議的必要性和緊迫性，因為無論是“從了”滴滴還是“嫁給”摩拜，可能都不會到今天如此窘迫的境地。
好在，戴威坦承了目前ofo確實沒錢了，而且尋找融資也失敗了。他在信中提到：退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花。
戴威同樣在信中回應了外界質疑的ofo在如此情況下，為什麽還不考慮申請破產呢？因為從目前方方面面的現狀看，ofo起死回生的可能性幾乎為零，除非有奇跡。這個世界真會有奇跡嗎？我不知道。
戴威回應的理由是責任心、使命感，是為了依然在使用ofo的用戶。嗯，怎麽樣，聽著是不是很高大上。
戴威是這麽說的：解散公司、申請破產，這樣大家就不用繼續承擔這麽大的壓力了。“但每當我產生這樣念頭的時候，我總能看到路上一個又一個用戶，或許是騎著小黃車趕去上班、或許是推著小黃車乘放重物，再想到每天我們還依然為好幾百萬用戶提供著服務，我告訴自己，也告訴每一位ofo人，活著才有希望，再大的壓力我們也要扛著，再大的困難我們也要想辦法克服。”
是不是聽著還挺感人？但我能告訴戴威一個真相麽？至少我身邊的很多人在說，現在是因為ofo不退押金，更無法退餘額，所以沒辦法，被“綁架”了，只好盡量多騎幾次ofo，這樣好歹還能減少點損失！
戴威你知道麽？在這樣一個北風呼嘯的寒冬，在大街上騎自行車並不是一個明智的選擇，灌了一肚子涼氣不說，這羽絨服下捂出一身汗，很容易著涼你知道嗎？
現在大家都在質疑ofo為什麽退還不了押金？當時幾千萬用戶繳納的押金到底到哪裡去了？而就在今年的6月11日，ofo官方還公開回應稱，外界報導ofo挪用百億押金是謠言，還實名舉報了，還宣布自己已經實現了“百城盈利”！結果呢？
戴威你既然說自己是個負責任的人，也在內部信裡白底黑字寫著“不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責！”，那麽你就不能說一句實話，ofo到底有沒有挪用押金？如果沒有挪用，請問錢究竟到哪裡去了？現在ofo到底還有多少錢？最重要的，是你們到底打算如何還账，包括用戶和供應商，你們不能提供一份還款計劃嗎？
互聯網時代，好事壞事都會第一時間廣泛傳播。喊口號是沒用的，你ofo來來回回就是那句話：可以退款，申請後15天內到账。但事實上，真實情況是這樣嗎？狼來了喊一次有人信，喊多了就沒人信了，再喊，別人就會把你當騙子。
說實話，很多很多人是支持共享經濟的，是認可共享單車的，也確實在一定程度上有騎共享單車的需求。大家還記得嗎？在共享單車誕生初期，有些人惡意損毀破壞共享單車，當時多少人為ofo和摩拜義憤填膺鳴不平？而且，在後來ofo和摩拜資金出現緊張、運營捉襟見肘的情況下，也都是紛紛出謀劃策、積極支持的。
然而今天，ofo的種種吃相確實太難看，你真的深深傷了很多很多曾經支持你的用戶的心！企業經營到哪個時代都是成功者寡，失敗者眾，這沒什麽，你是站著死還是跪著生也跟別人沒關係，但請別挑戰用戶智商好嗎？真實一點，坦承一點，或許活下去的機會還會大那麽一丟丟。
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