為什麽日系車都使用密封膠條，但大眾車卻從來不用？

導讀：為什麽日系車都使用密封膠條，但大眾車卻從來不用？下面就讓我們一探究竟！細心的車友會發現，很多日系車的車頂都採用了黑色的密封膠條。在國內汽車市場，天生“高人一等”，為什麽大眾卻沒有使用密封膠條呢？難道這也是簡配的項目嗎？

一、雷射焊接的強度大於傳統焊接，這個結論也沒有依據，曾經有專業機構專門做過這個專項說明，雷射焊接與傳統的焊接只是不同的兩種焊接方式，相對來說雷射焊接最大的好處是接口處平整，但是就強度來說並沒有絕對說誰比較好的。大眾車身更牢固就是一個世紀謊言，中保研的安全碰撞途觀LA柱都斷了，豐田的凱美瑞最優，比邁騰都好。

二、實特斯拉也是用的密封條。其實，也有車型雖然是雷射焊接的，但是也帶膠條。不一定大眾車就比日系車“高級”，日系車至少氣囊是比大眾的要多的！防撞梁也是比大眾要厚的！熱效率也是比大眾要高的！豐田的高熱效率發動機、馬自達的矢量加速技術、日產的可變壓縮比發動機，斯巴魯、三菱、鈴木的四驅，雷克薩斯的混動系統，也是無人能敵的。

三、大眾擁有閉缸技術，1.4T 250扭矩，稀薄燃燒，分層燃燒，空腔注蠟，防腐15年，雷射無縫焊接等眾多高新技術。所以很多大眾粉絲都說，“大眾車很高級！”，“大眾確實技術牛，投入的研發費用比日系多太多，日系車其實沒有什麽先進技術。”其實話說的有點絕對，這根本不是買大眾賣的多、賣的好的原因，大眾就是因為進入中國市場早，先入為主，搶先了，跟焊接工藝也沒有什麽關係。

小結：這個只能說更美觀，別的沒有什麽區別，汽車堅固不是焊接位置不好，是沒有設計那樣。要是玩過大眾的人，你問他再買一台大眾好不好，如果他跟你說好，那你趕緊跟他絕交好了。當年大眾引以為傲的技術型廣告，雷射焊接，空腔注蠟的口號像神一樣的存在，可惜現在的大眾已經不是當年的大眾了。您怎麽看呢？歡迎回復評論！