一汽轎車一汽夏利業績分化 解決同業競爭仍無時間表

　　來源：證券時報e公司

　　一汽轎車（000800）、一汽夏利（000927）3月30日晚間雙雙披露2017年年報，一汽轎車成功扭虧為盈，一汽夏利的淨利潤則由盈轉虧。

　　2017年度，一汽轎車實現營收279.02億元，同比增長22.86%；淨利2.81億元，同比扭虧；每股收益0.17元。公司擬每10股派發紅利0.2元（含稅）。

　　2016年度一汽轎車曾虧損9.54億元，2017年能夠扭虧為盈，主要得益於成功推出智能網聯版車型奔騰X40，加之合作品牌雙明星車型的持續熱賣，公司全年實現整車銷售23.95萬輛，較上年增長23.77%。

　　另外，e公司記者從一汽集團方面了解到，一汽轎車的奔騰X40在2017年11月和12月、2018年1月，連續第三個月銷售成功破萬，穩居小型SUV“萬輛俱樂部”，為今年一季度銷量目標的達成奠定了基礎。

　　值得一提的是，一汽轎車在未來幾年裡，每年都將有一款全新產品投放，從緊湊型SUV，到踏足全新領域推出MPV車型。

　　由於奔騰X40的熱賣，所以外界也對一汽轎車接下來將要陸續推出的車型充滿期待，而且這也將在較大程度上影響到一汽轎車的經營業績。

　　一汽夏利2017年實現營收14.51億元，同比下降28.34%；淨利虧損16.41億元，同比由盈轉虧，上年同期公司盈利1.62億元。

　　一汽夏利2017年業績虧損，主要是因為公司產品更新和結構調整尚未完成，近年來產銷規模的持續低迷導致的行銷網絡和品牌弱化等因素的影響，新推出的駿派D60改型和駿派A70等產品銷售情況低於預期，公司產銷出現一定程度的下降。

　　另外，一汽夏利在2016年能夠實現盈利1.62億元，也主要得益於向控股股東一汽股份轉讓一汽豐田15%股權，公司扣非後淨利潤虧損16.77億元。

　　一汽股份去年曾公開征集一汽夏利24.73%股份的受讓方，但最終卻無果而終。

　　在一汽轎車和一汽夏利雙雙公布年報的同時，控股股東何時解決同業競爭也是業內人士所關注的焦點。

　　2010年，中國一汽啟動主業重組改製工作，其核心業務及主要資產經重組設立一汽股份，並於2011年6月28日注冊成立。中國一汽將所持一汽轎車和一汽夏利股份轉移至一汽股份的過程中，做出了五年解決同業競爭的承諾。2016年6月，履約期到來之際，一汽股份提出將解決同業競爭的承諾期延期三年履行。

　　此後，外界一直關注著一汽股份何時會解決兩家上市公司的同業競爭問題，特別是在一汽換帥之後，市場對此更加期待。

　　不過，一汽轎車和一汽夏利剛剛披露的年報中仍然一如既往地表述稱：“一汽股份公司在做出避免同業競爭承諾以來，由於巨集觀經濟環境、汽車行業、證券市場和內部經營管理等方面的變化因素，未能如期履行承諾。一汽股份公司解決同業競爭的初衷並未改變，將秉承為全體股東負責的理念，按照國家有關央企改革的政策要求，努力改善經營管理，繼續做好相關準備工作。同時承諾不會利用實際控制人的地位損害上市公司的利益。”

責任編輯：白仲平