去鐵西和寶馬做鄰居 許家印半月跑四地加速恆大造車

華夏時報（chinatimes.net.cn）記者孫斌 於建平 北京報導

幹了十年“車間主任”的許家印，如今成了新能源汽車界的“勞模典範”：短短半個月裡，許家印就為造車馬不停蹄、輾轉奔波於英國倫敦—瑞典特羅爾海坦—中國廣州—中國沈陽這四地，其造好車決心可見一斑。

上周，許家印剛剛完成了與廣州市在南沙的戰略合作，又千里迢迢北上，與沈陽市政府共同聯手，深耕新能源汽車發展。

6月15日，沈陽市人民政府與恆大集團戰略合作協議簽約儀式在沈陽舉行。根據協議，雙方將圍繞多個領域開展廣泛深入合作，恆大集團投資1200億在沈陽建設新能源汽車三大基地等項目，助力沈陽建設國家汽車產業中心。其中恆大新能源汽車的整車研發生產基地將落戶渾南區，輪轂電機研發生產基地及動力電池超級工廠將落戶鐵西區。

與幾天前投資廣州的邏輯相似，此次恆大聯手東北重鎮沈陽，同樣看中了其雄厚的零組件配套能力和完備的汽車產業體系。可以說，廣州和沈陽是當前最適宜新能源汽車扎根發展的熱土。

數據顯示，沈陽市2017年新能源汽車產量僅2100輛、產值不足10億元，2018年產量就突破2萬輛、產值突破百億元，根據規劃，到2023年，沈陽汽車年產量要超過150萬輛，汽車產業產值超過5000億，新能源汽車佔比超過20%。

去年底，沈陽市印發實施了《沈陽市加快新能源汽車發展促進產業做大做強實施方案》，稱其將全力打造新能源汽車產業生態，促進其又好又快發展。就在兩周前，遼寧經貿代表團還出訪了英國和瑞典，輪轂電機企業英國Protean以及位於瑞典的新能源汽車整車研發製造企業恆大NEVS都是該代表團的行程之一。

在此背景下，恆大三大基地花落沈陽更顯得是一次雙方“看對眼”後的強強聯合。

據沈陽市相關人士表示，該市將把握汽車產業智能化、電動化、網聯化、共享化發展趨勢，發揮龍頭企業帶動作用，加快打造現代汽車之城。而恆大作為世界500強企業，其入主新能源汽車行業的決心和執行能力恰恰與該市發展汽車四化的理念相契合。

自去年大力布局新能源汽車產業以來，恆大迅速完成全產業鏈布局，已擁有世界最頂尖的新能源汽車技術：入主瑞典NEVS、與世界頂級豪車製造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車研發製造能力；入主卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術；並相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司，全面掌握了世界最先進的輪轂電機技術；並通過入股廣匯集團，獲得了全球最大的汽車銷售渠道。

分析人士表示，此次與沈陽市政府達成戰略合作，三大研發生產基地落地沈陽，不僅進一步增強了恆大在新能源汽車的技術及量產優勢，為實現“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標增添更大信心，同時也助力沈陽市經濟轉型及產業升級，為新時代東北振興貢獻了力量。

（編輯：於建平 主編：趙雲）