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東風日產軒逸自2006年進入中國市場後，憑借著寬裕的空間、良好的乘坐舒適性和較高的保值率等優勢，銷量一路走高，在去年還以售出467,638輛新車，同比增長10.7%的成績，成為銷量最好的乘用車。
進入2019年，雖然軒逸沒能穩住冠軍寶座，但銷量排名一直位於前三，依然保持很強的競爭力，而在即將到來的7月份，全新一代軒逸會正式上市，那麽，新車是否有實力傲視同級，重回銷冠寶座呢？
先看新車的實力
在80、90後成為消費主力的時代，如今廠商們推出的新車越來越年輕和運動，而這種趨勢在A級家轎市場也較為明顯，例如一向走大氣穩重路線的卡羅拉，新一代車型也用上了更動感的外觀，思域、昂克賽拉、福克斯等車型同樣如此，而新一代軒逸也不例外。
可以說，與舊款車型相比，新一代軒逸的外觀有了翻天覆地的變化，Vmotion 2.0概念車設計語言的採用，使其看上去猶如小號天籟。而造型經過全新設計後，新一代軒逸的風阻系數也有所降低，僅有0.26cd，有助提高車輛的油耗和燃油經濟性。
同時，新一代軒逸的內飾也進行了全面革新，整體設計比現款車型更符合時下的潮流，並且得益於菱形格真皮座椅的採用，整個車廂還有很強的高級感，這方面比同級的雷凌、卡羅拉，以及思域等車型都有優勢。另外，為了提供更好的駕乘舒適性，新一代軒逸的車身長度和軸距相比現款分別加長了10mm、12mm，寬度增加了55mm，高度降低了56mm，整體營造出了更低趴的姿態。
更有看點的是配置，這方面也是新一代軒逸重點升級的地方。新車搭載了IFCW超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警和智能疲勞駕駛預警等系統，不過在動力系統方面，新車與舊款車型一樣，依然搭載1.6L發動機和CVT變速箱，走的是居家實用路線。
能否捍衛家轎之王？
新一代軒逸欲要重回冠軍的寶座，那麽只要銷量比朗逸好就有很大的可能性。畢竟軒逸與朗逸一直在互換冠亞軍的位置，而在今年1-5月，也只有朗逸的成績比軒逸優異。
無疑，獲得好銷量的前提是有足夠硬核的產品力。而作為後來者的新一代軒逸，在造型設計上比朗逸更為動感，更符合當下年輕人的審美。另外，在空間表現上，新一代軒逸也有優勢，而關於兩款車的車身尺寸表現，大家不妨看下表。
可以看到，新一代軒逸在車身寬度和軸距都比朗逸有更好的表現。而這兩方面正是決定車廂空間的關鍵點，換言之，新一代軒逸能給用戶更好的乘坐寬敞性，再加上有“移動小沙發”之稱的座椅，所以駕乘舒適性比朗逸更出眾。另外，更低的車身高度，也讓新一代軒逸更有動感氣息，這些點都是緊湊級家轎用戶所看重的。
除此之外，新一代軒逸的優惠幅度也有望比朗逸更大。要知道，軒逸在去年成為銷量王的原因，除了省油、保養成本低、空間寬敞等優勢外，價格也是很大的影響因素，據悉，現款軒逸目前的優惠高達3萬元左右，其中，經典版優惠後的價格甚至下探至6萬元左右，比朗逸、卡羅拉優惠1萬元的性價比要高太多。而新一代軒逸上市後，買車君猜測它依然會採用降維打擊的策略，用低一級別的價格，給用戶提供更高級別的駕乘享受。因此，如果新一代軒逸的售價合理，那麽買車君是比較看好其前景的。
那麽定價多少才合適呢？
通過上文可知，新一代軒逸在外觀、內飾用料、智能科技配置和空間等方面都有了提升，買車君猜測它的市場指導價或會有一定的提高，根據東風日產品牌的定價策略，新一代軒逸的售價可能是12.30-16.90萬元（2019款軒逸的官方價格為11.90-16.15萬元）。
當然，如果你覺得這個價格超出你的購車預算，那麽現款軒逸也是不錯的選擇，畢竟新一代軒逸相比現款車型，最大的區別就在於外觀與內飾，發動機、變速箱、地盤等核心零組件基本相同，適合較看重車輛三大件品質的消費者，而對於較為看重顏值與高級感的購車用戶，那麽只能等新款車型了。
此次換代的新軒逸在競爭力上大大加強，甚至說它是目前最有高級感的緊湊級家轎也不為過，再加上新舊款車型同堂銷售的策略和較大的優惠幅度，將來重回冠軍位置的難度並不大。
但是，在買車君看來，新一代軒逸的成績不一定能夠保持以往強勁的增長態勢，因為伴隨著經濟水準的提高，很多年輕消費者的第一輛座駕已經是B級車，甚至豪華品牌車型。而對於新一代軒逸的表現，你有何看法呢？
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