波音：已完成737MAX飛機軟體更新，正為複飛認證做準備

美國波音公司稱已完成737 MAX飛機軟體更新以及相應的模擬機測試和工程驗證飛行，並正在為最終的複飛認證做準備。

據俄羅斯衛星通訊社5月17日報導，美國波音公司16日發表聲明稱，公司已完成了737 Max飛機機動特性增強系統（MCAS）的軟體更新。報導稱其故障疑似兩架該型飛機墜毀的原因。

據《聯合早報》報導，該聲明稱，波音已使用安裝了更新軟體的737 MAX飛機進行207次飛行，飛行總時間超過360小時。目前波音正應美國聯邦航空管理局的要求提供更多信息，包括飛行員如何在不同飛行場景下與飛機控制與顯示系統互動的細節。一旦要求得到滿足，波音將與美國聯邦航空管理局共同確定認證試飛的日程並提交最終的認證文件。

新華社報導稱，波音總裁米倫伯格說：“我們已經完成針對軟體更新的所有工程驗證飛行，並正在為最終的認證飛行做準備。”他說：“我們致力於為美國聯邦航空局和全球監管機構提供它們所需的一切信息。我們正取得明確而穩步的進展，並相信擁有……升級軟體的737 MAX將成為最安全的飛機之一。”

此外，波音還開發了改進的培訓教材，並正在與美國聯邦航空管理局、全球監管機構和航空公司客戶共同對它們進行評審。

2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司的一架載有157人的波音737 MAX 8客機墜毀。而2018年10月29日，印尼獅航一架同樣型號的班機也曾發生墜機。埃塞俄比亞航空的這起空難發生後，20多個國家和多家航空公司暫停使用波音737 MAX 8執飛。美國聯邦航空管理局已禁止該型號系列飛機在美國領土上運行。調查發現，飛機失事可能是由於機動特性增強系統（MCAS）在運行中出現故障。