沒考駕照的恭喜，今天傳來大消息，真來了！

誰也沒想到，

來得這麽快！

近日，

一台酷炫的無人駕駛巴士，

已經在武漢正式商業運營。

沒有儀表盤，

沒有駕！駛！員！

可載乘客14人

車頭沒有傳統汽車那樣的駕駛座

靠著車身上裝的毫米波雷達、

超聲波雷達、攝影頭等，可以感知四周環境

並通過車載計算中心做出決策

出現緊急情況時，可以緊急製動車輛

無人駕駛正在全球開始試運營

有記者試乘了無人駕駛的小巴士

4到5個電腦軟體進行操控

車內安裝全球定位系統

可以同時接收20個衛星信號

車上安裝的感應器和攝影頭是眼睛

車上的電腦系統相當於大腦，車輪則是腳

今年，全國首批智能網聯汽車開放道

路測試號牌已經在上海發放。

測試路段車輛密集，不時有大貨開過

無人駕駛車輛上路測試 ， 行人不多

但車輛密集，不時有大型貨車開過

遇到紅燈，車會自己停下，掉頭時

車會自動等後續車輛通過後再啟動

一些開放路段已完成對紅綠燈的智能化改造

智能車輛經過時

能自動知道前方是否有紅燈

無人駕駛普遍使用之後

將會顛覆整個汽車產業

1、駕訓班或將消失

無人駕駛普遍使用之後，或許不需要太多的駕訓班存在

2、保險費可能下降

汽車保險公司是根據個人

駕駛歷史來確定保險費率的

而無人駕駛技術將司機變成乘客

無人駕駛汽車導致的交通事故責任

可能轉移到汽車生產商

軟體開發商或交通部門身上

3、修車員將變成IT專家

無人駕駛汽車需要先進的科技才能變為現實，汽車維修技術員將變成IT專家

而不僅僅負責修理機械。

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