100塊跑300公里 還4秒破百！搶先測試比亞迪唐EV四驅版

續航報警燈亮起，動力開始下降，虧電時刻是很多新能源車主最害怕遇到的問題，曾經的新能源車續航裡程最高只有200公里，只能在城市中通勤，難道只有昂貴的特斯拉才能滿足人們的出行嗎？我認為今天可以翻開新的一頁，因為駕駛過比亞迪的唐EV後，才會知道高續航和高性能可以共存，而且相比售價可能並不昂貴。（本文試駕車型為：2019款 比亞迪 唐EV600四驅版，文中簡稱：唐EV）

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唐EV四驅版搭載高功率密度雙永磁同步電機，最高功率達180kW，最大轉速達15000rpm。該電機最高效率達到96%，在絕大多數轉速區間，均能保證高效動力輸出。

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唐EV裝備622三元鋰電池，其容量高達82.8kWh的高能量密度三元鋰電池，高轉速高功率密度電機最高效率達到96%，在絕大多數轉速區間，均能保證高效動力輸出

車輛的轉向比較輕盈，車頭的指向性較為精準，沒有發現拖遝等感覺，並且唐EV四驅版可根據車輛行駛工況智能分配前後軸動力，車輛還具有ECO/SPORT模式，低速增加通過性，高速增加穩定性，滿足不同時段和不同環境的使用。

唐EV使用比亞迪自主研發的全新e平台旗下的電驅動“A+平台”，將電機、電控、變速器高效集成，集成後體積較分體式產品降幅30%；其中重量降幅25%、功率密度提升20%。

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8核自適應旋轉懸浮Pad，螢幕尺寸為12.8英寸，硬體跑分達到8萬+，分辨率高達1920*1080，螢幕畫質較為清晰，系統體驗流暢，還兼容了大部分手機APP，可根據APP的使用場景自適應旋轉螢幕，智能選擇橫屏或豎屏。

總結：迅猛的加速和強力製動能力，是我對唐EV四驅版的印象，在駕駛中打開娛樂系統，漫長的路程變得輕鬆愜意。相信購買新能源車的朋友最關心的是續航問題，本篇先賣個關子，到底唐EV的續航裡程能否抗衡特斯拉Model X 100D，近期我們將上線兩車的實測續航內容，敬請期待。