每日最新頭條.有趣資訊

實拍比亞迪唐EV,造型比燃油版更霸氣,最高續航500公里

在國內市場,比亞迪唐一直都是很具熱度的車型,第一代因為出色的加速性能表現備受關注,而第二代則憑借最新的Dragon Face家族前臉吸引了大票路人眼光,熱度更勝從前。今天,比亞迪在春季新品發布會上帶來了新一代唐EV,新車採用純電系統驅動,百公里加速最快只需4.6秒,最大綜合續航裡程為500公里,本次推出的5款車型補貼後售價區間為25.99萬-35.99萬元。

外觀延續家族風格,增加更多辨識度設計

外觀方面,比亞迪唐EV採用了最新的Dragon Face家族前臉設計,源於龍須造型的鍍鉻橫條貫穿車標延伸至兩側燈組,搭配上大嘴格柵顯得十分霸氣。新車前臉取消了中網內部的BYD字母標識,並將內部的橫幅換為了點陣式矩形飾條,同時還對前保險杠兩側造型進行優化,看起來更具科技感。

比亞迪唐EV配備了全LED前燈組,三組橫列的LED透鏡光源可以在夜晚提供充足的照明。新車還在燈組內部加入了藍色特徵光源,提升純電動版本的辨識度。

車身側面與唐DM車型沒有太大區別,懸浮式車頂和265/40 R22雙五幅啞光鋁合金輪圈賦予了新車足夠的運動氣息。現場展車上,我們還看到了Brembo製動卡鉗和打孔製動盤,輪胎也是主打運動性能的馬牌ContiSportContact 5系列,這些很難讓人想象得到會出現在一款純電車型上面。

車身尺寸方面,比亞迪唐EV的長寬高分別達到4870/1950/1725毫米,軸距為2820毫米,處在中型SUV中的領先水準。

比亞迪唐EV車尾延續了DM車型的設計,乾淨簡潔的尾廂和貫穿式全LED燈組,營造出了強烈的科技感。Build Your Dream字母標識取代了原始的BYD圖形 Logo,尾廂右側的藍色“唐”和保險杠底部的鍍鉻飾條則是純電車型獨有的特徵。

比亞迪唐EV提供快充和慢充兩組接口,分別位於駕駛員側和副駕駛側的後翼子板上面,蓋板造型和傳統加油口蓋板沒有區別,並沒有採用特別凸顯新能源身份的另類設計。

內飾富有科技感,中控配旋轉大屏

內飾方面,比亞迪唐EV採用了家族最新設計理念,對稱式中控台上面沒有一個實體按鍵,功能顯示與控制都被擠成到中控螢幕之中,而不可缺少的空調出風口與飾條等細節都採用極簡風格,帶有強烈的科技感。

值得表揚的是,新車中控台和門板都有大面積的軟包材質覆蓋,細節處還使用精致的縫線進行修飾,檔次感很足。12.3英寸全液晶儀表盤採用和中控螢幕相同的主題風格,畫面簡潔易讀,可顯示車輛狀態、多媒體、導航等信息。

置於中控台上方的14.6英寸可旋轉螢幕已經成為比亞迪最新的符號之一,內置比亞迪DiLink多媒體系統,支持4G聯網、語音識別、導航、在線音樂等眾多功能。此外,新車還支持在線下載400余款第三方應用,在使用抖音等豎屏應用時,可自動旋轉為豎屏模式。

比亞迪唐EV提供5座和7座兩種座椅布局,座椅填充物比較柔軟,對背部的承托性很好。得益於新車採用電機驅動,即便四驅車型也無需為傳動軸與排氣管預留空間,因此後排地板中央沒有任何凸起,第二排同時乘坐三人也沒有壓力。雖然比亞迪唐EV在底部安裝電池後使地板高度有略微提升,但因為出色的車身高度和不錯的座椅設計,除了腿部支撐稍顯薄弱以外,其它方面表現都比較理想。

推出兩驅和四驅車型,最大續航500公里

動力方面,比亞迪唐EV 600D提供兩驅和四驅2種驅動方案。其中,兩驅版由前置單電機驅動,最大功率245馬力,最大扭矩330牛·米,最大綜合續航裡程500公里;四驅版車型由前後雙電機驅動,最大綜合功率360馬力,最大綜合扭矩660牛·米,最大綜合續航裡程500公里,百公里加速最快只需4.6秒。

結語

相較於第一代車型,全新比亞迪唐EV 600D進步無疑是巨大的,全新的內外設計、跨級的用料配置,使它蛻變成為了一款真正成熟中型SUV。而在動力方面,全新比亞迪唐EV 600D最大500公里的綜合續航裡程已經可以覆蓋大多數消費者的出行半徑,而關於電動車容易影響體驗的電動機嘯叫等問題,比亞迪也針對性作出了優化處理,內在體驗也有明顯升級。據悉,比亞迪唐EV未來還將推出EV500和EV550兩個不同續航裡程的版本,為消費者提供更多選擇。

獲得更多的PTT最新消息
按讚加入粉絲團