知情人士稱：富士康退出為推動小鵬汽車在美國上市

本報記者 梁鍶明 童海華 廣州報導

近期，鴻海精密在台灣證交所發布公告稱，處分廣州橙行智動汽車科技有限公司股權，交易總金額約3億元。據了解，廣州橙行智動汽車科技有限公司是小鵬汽車的母公司。

就此，近日有媒體報導稱，有接近富士康退出小鵬汽車股權的交易人士表示，富士康之所以退出小鵬汽車股權是避免影響小鵬汽車重組的時間表和確定性。4月12日，富士康內部人士向《中國經營報》記者透露：“富士康退出小鵬是為幫助小鵬在美國上市。”

而就小鵬汽車的上市計劃，小鵬汽車內部人士表示，目前暫未有消息。不久前，就小鵬汽車是否會在科創板上市，記者曾聯繫另一位小鵬汽車內部人士，對方僅表示“我這裡沒有消息”。

上市傳聞不斷

4月4日，鴻海精密在台灣證交所發布公告稱，處分廣州橙行智動汽車科技有限公司股權，交易總金額約3億元。據了解，2018年2月，來自台灣證交所的公告顯示，鴻海精密通過子公司投資廣州橙行智動汽車科技有限公司3億元人民幣，並獲得後者2.94%股份。據悉，該筆投資為策略投資。

就此事件，有富士康內部人士提到，富士康退出小鵬汽車是幫助小鵬汽車在美國上市。“之前夏普的豪華辦公室有一大部分騰挪出來是給做車聯網用的。”該人士如是說。

此外，該人士還提到，“富士康並購格力電器”。

4月8日傍晚，格力電器方面傳出的消息稱，格力集團擬通過公開征集受讓方的方式，協議轉讓格力電器15%股份，最終轉讓價格以公開征集並經國有資產監督管理部門批複的結果為準。市場曾猜測富士康為潛在收購者，當時富士康方面回復媒體稱：“不評論媒體及市場流言。”

近期，富士康由於種種市場傳聞被推上風口浪尖。關於小鵬汽車上市計劃的傳聞也偶有傳出，但無論是富士康還是小鵬均未對外公開，小鵬汽車官方多次提到暫無具體進展消息。

3月27日，據CNBC報導，小鵬汽車CEO何小鵬透露，小鵬汽車尋求融資至少5億美元，並可能嘗試在美國IPO。隨後，何小鵬回應稱，CNBC斷章取義了他的話。“目前，小鵬汽車對於IPO的時間和地點都沒有計劃表。”何小鵬表示，他受訪時所說的是：“所有科技創新公司從趨勢來看，都需要IPO，小鵬汽車自然也在其中。”

同樣在3月，財聯社報導稱，有知情人士表示，小鵬汽車的體量比較大，目前還是比較慎重。他們預計會登陸科創板，但並不會申請第一批。就小鵬汽車登陸科創板的具體進展，記者當時曾聯繫另一位小鵬汽車內部人士，對方僅表示“我這裡沒有消息”。

行業陷入“錢荒”

從融資情況來看，小鵬汽車目前已獲得140億元的融資，不乏阿里巴巴、高瓴資本、GGV紀源資本、IDG資本等知名投資機構加持。據了解，2017年5月，小鵬汽車A輪獲得了由神州優車公司發起成立的優車產業基金領投22億元。

2018年以來，小鵬汽車已完成B輪和B+輪兩輪融資，以及兩輪戰略投資。2018年1月完成22億元B輪融資，阿里巴巴、富士康、IDG聯合領投；2018年8月獲得春華資本、晨興資本以及何小鵬本人總額40億元B+輪融資。小鵬汽車高層曾提到，計劃爭取到2019年底累計獲得約300億元融資。

截至目前，據公開資料整理發現，中國造車新勢力的融資規模已經超過1700億元。不過，目前整體融資環境與此前相比顯得略為冷清。踏入2019年，威馬汽車3月完成總額30億元人民幣的C輪融資，極少再傳出其他造車新勢力的確切融資進展。

日前，基石資本董事長張維公開表示，在中國並沒有任何一家新能源造車企業值得投資，2019年將是造車新勢力的倒閉年。對此，何小鵬在微博原文轉發並公開回應：“謝謝，也無須您投資。”

何小鵬認為，做批評者容易，做建設者難。無論吉利長城還是特斯拉等都值得欽佩。當年他們面對的嘲諷比今天更多，但再苦再難都熬過來了。今天新造車企業只是在重複他們當年的故事。

其實，就造車新勢力的融資環境，有業內人士表示，最近新造車勢力的融資環境已經很差了，融資市場處於錢緊的狀態。汽車分析師任萬付也提到，隨著造車新勢力逐個實現量產交付，各企業的真實實力也開始顯現，資本的目光也將會更多地投向頭部企業。

2019年以來，小鵬汽車也加速了其布局，並且大量招募人才。記者統計發現，2月14日至3月22日，小鵬汽車先後宣布了6項高層人事任命，涉及品牌、自動駕駛、銷售、售後、生產質量管理、外造型設計等。小鵬汽車內部人士表示，大量招募人才是為了業務的快速擴充。

此外在3月初，小鵬汽車在北京、上海等五座城市投入運營了30座超充站。3月26日，小鵬汽車宣布上海、北京、廣州、深圳、南京和東莞六城服務中心同時開業。據了解，小鵬汽車計劃在7月底前將完成1萬輛交付，全年交付規模計劃實現4萬輛。此前在2018年12月，在小鵬G3上市發布會上，何小鵬現場向24位車主交付了車輛。“目前造車新勢力中已經實現量產的並不多，很多企業是因為資金鏈問題遲遲無法量產。”任萬付如是說。

據了解，美國紐約時間2018年9月12日上午10∶30，蔚來汽車正式在紐交所掛牌上市，成為繼特斯拉之後第二個在美國IPO的電動汽車製造商，並因此成為中國新能源汽車企業赴美上市的第一股。

任萬付提到，在已量產的企業中，蔚來汽車已經完成上市，從目前來看，確實解決了資金的後顧之憂。對於其他企業來講，上市可以有效解決資金問題，這也是大家關注小鵬汽車何時上市的原因。

（編輯：趙毅 校對：顏京寧）