暖風開不對，油耗多一倍？還在認為暖風是發動機的余熱嗎？

有很多車主都覺得為什麽冬天開暖風這麽耗油，不開暖風冬天開車又很冷，其實這都是車主們弄錯了，冬天開暖風只要方式對，一點都不會耗油。有些車主認為冬天的暖風就是發動機的余熱，主要是靠發動機產生熱量，想要更多的熱量怎麽可能不耗油呢？其實只要弄清楚暖風產生的原理，就自然不會增加油耗了。“暖風開不對，耗油多一倍”，還在認為暖風是發動機的余熱嗎？

說實話說暖風是發動機的余熱並不是不對，確實是發動機的余熱，但是余熱和產熱是有區別的，只要當發動機達到正常工作的溫度時，它的余熱才能產生暖風而不耗油，如果在汽車剛剛啟動的時候就打開暖風，那麽這時候的暖風是發動機額外的“功”，所以自然就會增加油耗了。發動機一般是熱機，汽油在缸裡燃燒持續產生熱量，水箱會利用自身控制溫度，當水箱的溫度達到了90度，通過鼓風機，這部分熱量就傳到了車內，也就是暖風。

為什麽有車主會覺得耗油呢？這是因為開啟暖風的方式不對，冬天開暖風不需要打開AC按鈕，因為這是壓縮機的開關，開啟壓縮機就會增加油耗。當然偶爾也要打開一下AC按鈕，防止冷氣機系統密封不會壞，不然密封膠圈老化的快不好維修。其次不要在汽車啟動的時候就立馬打開暖風，這樣水箱溫度還沒有上來，發動機的負荷增大，噴油量也就增加了。

一般來說，開暖風肯定是會有一點油耗的，但是只要開啟的方式正確，就不會像有些車主說的那樣，開暖風油耗增加了一倍。有些溫度比較低的地區，因為汽車剛啟動的時候傳動能力比較無力，更加不要立即打開暖風了，這樣發動機的負荷增大，不僅是油耗增加，還可能會磨損發動機。大家對此有什麽看法嗎？