天冷了，開暖風真的很耗油嗎？真相是…

氣象越來越冷

汽車暖風的使用越來越頻繁

但不少車主發現，開暖風後愛車油耗“飆升”

難道開暖風真的很費油？

怎樣才能開暖風不耗油？

開暖風，真的增加油耗嗎？

暖風和冷風的原理其實是不一樣的。

我們知道，冷氣機製冷之所以耗油，是因為製冷的時候冷氣機壓縮機需要由發動機帶動，壓縮機的工作需要消耗發動機的能量，因此產生了油耗。

而暖風是一輛車裡最基礎也是最有效的取暖設施，它利用發動機的循環冷卻系統產生熱量，通過鼓風機向駕駛室內傳遞，屬於熱量再利用，所以暖風的功耗比冷風低多了，油耗非常小。就算你在行駛中不開啟暖風，這些熱量也會被排出車外，白白浪費掉。

所以，冬天不要再傻呵呵地凍著自己了，開暖風真的只是廢物利用，不會增加任何油耗！

那麽，為什麽有的車主會感覺開暖風後油耗增加了呢？難道是他們開暖風的姿勢不對？

其實，開暖風也有幾個小技巧，下面小邦就來和大家一起聊聊。

如何正確使用暖風？

氣象越來越冷，很多車主一上車就打開暖風，這個做法是不可取的。汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，不但增加油耗，而且此時水箱的溫度還比較低，也不利於車內溫度的提升。

正確的做法應該是先啟動預熱，等水溫達到80℃左右（指針到達中間位置），再打開暖風，同時把空氣循環設定為外循環，等到車內冷空氣被排出車外後，過3-5分鐘將空氣循環設定為內循環即可。

另外，要想快速提升車內溫度，出風口的朝向也是有講究的。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，冬天開暖氣時，將出風口向下吹，把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。而到夏天開冷氣時，則要將出風口向上吹。

開了暖風後A/C鍵還要按嗎？

對於老司機來說，這道題就是送分題，但很多小白車主可能還不清楚，A/C鍵是車載冷氣機的製冷開關鍵，按下這個鍵，壓縮機就會開始工作，開始吹出冷風，同時也會增加油耗。

小邦見過不少車主會把溫度調到最高然後打開AC鍵，這完全就是在背道而馳，不僅費油費車，還讓車內溫度上升變慢。

所以，使用暖風就不需要再打開A/C開關了。

如何利用暖風除霧？

到了冬天，車窗很容易起霧，很多車主會開啟冷風吹向車窗，用這種方法降低玻璃內外兩側的溫差，這種方法可以快速達到除霧氣的效果。但是，冬天在車內開冷冷氣機，增加油耗不說，還實實在在地讓人感到不舒服。

其實，不必麻煩用冷風除霧，只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以輕鬆去除霧氣，是冬天裡比較理想的車窗除霧方式。

但在使用這種方式時一定要特別注意：因為剛剛打開熱風時車窗上的霧會更嚴重，需要稍等一會兒霧氣才能慢慢消失，因此使用這種方式時一定要先將車停好再操作，否則很容易發生危險。

溫馨提示：開了暖風這些事要注意

>>不要直吹面部，溫度不宜過高

有的車主，喜歡將出風口對著面部吹，這樣不僅會使皮膚乾燥，加快新陳代謝，還容易造成疲勞駕駛。前面已經說過，出風口最好向下，吹向腿腳。

另外，過高的溫度會讓車內溫度快速升高，長時間駕駛也很容易造成車主犯困，影響駕駛安全。暖風溫度控制在22攝氏度較為合適。

>>不要長時間怠速開暖風

和開冷風的原理一樣，發動機在工作時如果汽油燃燒不完全會產生高濃度的一氧化碳。如果在相對密閉的太空，汽車長時間怠速，暖氣打開窗戶又緊閉的狀況下，高濃度的一氧化碳就會進入車內，人在車內很容易造成一氧化碳中毒。

其實，不論是怠速行駛還是正常行駛，長時間開暖氣都需適當換氣，車窗留一條細縫，即可有效去除部分車內汙濁的空氣，增加空氣流通，還能夠緩解開啟暖風之後感覺胸口發悶的症狀。

>>不要在車內抽煙

開著暖風的狀況下，車內是一個溫暖的密閉太空，容易滋生細菌。在車內吸煙本來就有害健康，不僅嚴重汙染車內空氣，煙塵中的胺和煙鹼會附著在蒸發器表面，在冷氣機不常用、陰雨天的狀況下，細菌會在蒸發器表面擴散，再次打開冷氣機的時候還會造成車內的空氣汙染。

此外，停車前兩三分鐘，關閉暖風，使車內外溫度基本達成一致，就不會發生翌日早晨車窗結霜的現象了。

最後，小邦想提醒各位老鐵，因為一段時間沒有使用冷氣機系統，其內部可能會積累較多灰塵雜質細菌，一旦開啟暖氣，這些灰塵雜質就會隨著空氣進入汽車內部太空，應注意開啟車窗換氣，最好提前更換冷氣機濾芯或清洗一下冷氣機系統，可有效保障車內人員健康。

如果遇到暖風不足的狀況，可能是發動機冷卻系統或暖風的控制機構工作不良導致，建議及時前往4S店檢查維修。