廣州約談4家共享單車企業 重申嚴禁新車投放

2018年1月31日，在廣州高塘軟體園以東，一條名為“天政街”的路線東側的圍牆後，數量驚人的共享單車被堆積在一大片空地之上。 視覺中國 圖

資訊時報3月18日消息，昨日，廣州市交委再次就共享單車過量投放發聲，重申嚴禁新車投放，將持續開展控量嚴管工作， 同時對於有意進入廣州的滴滴、哈羅單車兩家企業，明確要求其遵守政府管理要求，在短期內不得在廣州市域內投放自行車。

共享單車擠佔公共太空

自從2016年底，摩拜、ofo等各大互聯網租賃自行車平台企業進入廣州，受到了廣大市民的歡迎。但是 由於各企業無序競投車輛，導致目前廣州的大街小巷都堆滿了共享單車，給行人和車輛的通行造成了嚴重的影響，共享單車一定程度上由“與民方便”逐漸向“與民爭道”演變。

對此，廣州市交委表示，在目前廣州路線系統中自行車騎行道、停放區尚不充足的情況下，大量自行車佔用路線、廣場等，嚴重擠壓了市民通行和休閑的公共太空，個別地方現場情況觸目驚心。

持續開展控量嚴管工作

據市交委相關負責人介紹，由於前期各企業無序競投，互聯網租賃自行車在廣州的投放總量已超出了城市騎行、停放資源承載能力，有關企業現場管理投入跟不上，市有關部門已叫停了企業新車投放，並於去年8月、11月多次通過媒體公開聲明，禁止任何形式的新車投放行為。

廣州市交委表示， 近期約談了摩拜、ofo 兩家目前在穗運營企業，明確要求企業嚴格落實禁投新車的管理要求，做好現有存量的壓減工作，對於外圍區車輛較少的有服務需求的，可在與區政府作好溝通的情況下將中心城區的車輛適度向外圍區疏散，並要加強現場停放秩序管理。

廣州市交委相關負責人表示，雖然互聯網租賃自行車作為網絡標榜的“新中國四大發明”之一，但越來越多的人開始指責其管理無序。國內各大中城市也普遍開始管控單車總量，這也給各平台企業提出了警示。

摩拜單車：已回收部分市區車輛

對此，摩拜單車相關負責人表示，對於政府提出的暫停在廣州市新增投放車輛，摩拜單車積極擁護且全力支持，同時已回收部分市區車輛。摩拜也呼籲其他共享單車企業響應政府號召，共同做好運營維護和秩序管理，維護良好的行業秩序和形象。當前，摩拜正同步更新電子圍欄，協助用戶更方便快捷地進行車輛的有序取放，助推精細化運營。

ofo小黃車：疏散車輛至南沙番禺

ofo小黃車表示，小黃車嚴格執行政府有關停止新車投放的相關要求。針對交委要求現有存量的壓減工作，也一直在積極配合政府相關部門做好減量工作。在與南沙、番禺政府溝通後，已經將市區部分車輛疏散至南沙、番禺，提供給當地市民使用。並且，已就投車方面與從化政府完成溝通，目前正在申請投放車輛備案。接下來，ofo小黃車將嚴格遵循政府的指導方針，進一步提高精細化運營標準。