滴滴、哈羅短期內不得在穗投放單車

廣州市交委將對共享單車持續開展控量嚴管工作。南方日報記者 肖雄 攝

南方日報訊 （記者/余秋亮 通訊員/交通宣）17日，滴滴出行在深圳投放2萬輛青桔單車被緊急叫停事件引發廣泛關注。而廣州市交委也在17日發布通告，重申嚴禁企業在穗新投放共享單車，並將持續開展控量嚴管工作。通告表示，近期市交委多次約談有意進入廣州的滴滴、哈羅單車兩家企業，向其闡明廣州目前的行業狀況和發展要求，明確要求其遵守政府管理要求，在短期內不得在廣州市內投放自行車。

通告表示，互聯網租賃自行車（俗稱：共享單車）是互聯網技術和傳統行業相結合而產生的一種新的交通模式創新。它的出現為城市市民短距離出行和公交地鐵接駁提供了便利。自從2016年底，摩拜、ofo等各大互聯網租賃自行車平台企業進入廣州以來，受到了廣大廣州市民的歡迎。但是由於之前各企業無序競投車輛，目前廣州的大街小巷都堆滿了共享單車，給行人和車輛的通行都造成了嚴重的影響，共享單車一定程度上由“與民方便”逐漸向“與民爭道”演變。

筆者走訪了幾條街道，隨處可見互聯網租賃自行車過量投放的情況。大量自行車佔用路線、廣場等公共太空，擠壓了市民通行和休閑的公共太空，個別地方現場情況觸目驚心。

筆者隨後聯繫廣州市交通主管部門進行了解。據市交委相關負責人介紹，由於前期企業無序競投，互聯網租賃自行車在廣州的投放總量已超出了城市騎行、停放資源承載能力，有關企業現場管理投入跟不上，市有關部門已叫停了企業新車投放，並於2017年8月、11月多次通過媒體公開聲明，禁止任何形式的新車投放行為。同時市交委還組織持續開展了禁投新車專項檢查行動，對於發現企業違規投放行為，也進行了公開通報批評。

市交通部門表示，近期約談了摩拜、ofo兩家目前在穗運營企業，明確要求企業嚴格落實禁投新車的管理要求，做好現有存量的壓減工作，對於外圍區車輛較少的有服務需求的，可在與區政府作好溝通的情況下將中心城區的車輛適度向外圍區疏散，並要加強現場停放秩序管理。

同時市交通部門也表示，近期多次約談有意進入廣州的滴滴、哈羅單車兩家企業，向其闡明廣州目前的行業狀況和發展要求，明確要求其遵守政府管理要求，在短期內不得在廣州市內投放自行車。

廣州市交委在通告中表示，國內各大中城市普遍開始管控共享單車總量，這也給各平台企業提出了警示。希望企業能夠將人力物力財力投入到解決管理混亂和投放過量之中，切實使自行車成為“解決最後一公里”的鋪路石，而不要將其演變成“阻礙最後一公里”的絆腳石。

■企業回應

摩拜單車：已回收部分市區車輛

摩拜相關負責人對記者表示，對於政府提出的暫停在廣州市新增投放車輛，摩拜單車積極擁護且全力支持，同時已回收部分市區車輛。摩拜也呼籲其他共享單車企業共同響應政府號召，不再新增投放，共同做好運營維護和秩序管理，維護良好行業秩序和形象。當前，摩拜正同步更新電子圍欄，協助用戶更方便快捷地進行車輛的有序取放，助推精細化運營。

ofo小黃車：加強標準化管理體系建設

ofo相關負責人向記者表示，ofo嚴格執行政府有關停止新車投放的相關要求，絕不投放新車。同時，針對廣州市交委要求現有存量的壓減工作，ofo一直在積極配合政府相關部門做好減量工作。在與南沙、番禺政府溝通後，已經將市區部分車輛疏散至南沙、番禺，提供給當地市民使用；並且就投車方面與從化政府完成溝通，目前正在申請投放車輛備案，備案申請成功後，將會在從化區域投放車輛。今後，ofo將進一步提高精細化運營標準，加強單車標準化管理體系建設工作，為廣州市民提供更優質的單車出行服務。