共享單車真的能賺錢嗎？哈羅單車還能獲得最新融資？

談及共享單車這個行業，或許很多朋友會想到ofo與摩拜單車。不可否認，摩拜與ofo可以說是共享單車的鼻祖甚至是巨頭。但咱們今天的主角是哈羅單車。

今日有媒體報導：哈囉單車正在與投資者磋商，尋求融資數億美元。哈囉單車希望在此輪融資中獲得40億美元估值，是去年融資時所獲22億美元估值的近兩倍。哈囉單車在去年完成了一輪40億元融資，由春華資本和螞蟻金服領投，投後估值約為25億美元。其實關於哈羅單車融資的新聞，現在基本上可以說是1個月就會有媒體出來報導一次，我估計著是哈羅單車現在很差錢，特別想融資。

哈羅出行

雖然哈羅單車起家於共享單車，但這並不代表哈羅單車就不能做點其他的事情，就好比美團從團購大戰以及外賣大戰中勝出。現在不也玩起了網約車？

去年9月份，哈羅單車正式升級為“哈羅出行”！旗下不僅包含有單車、助力車、汽車，同時還將介入出行的網約車和生活類服務等，其正在由一個單一的平台向著多元化的角度發展。所以這個時候問題就來了，因為怎麽說呢？共享單車這個生意其實並不怎麽掙錢，大家不妨看看現在ofo與摩拜的處境就知道了。所以哈羅需要融資，那就不得不說一個新故事，而這個故事就是“網約車”！畢竟哈羅是屬於阿里系，而當年阿里巴巴投資的快的計程車最終被滴滴吃下，這事阿里心裡一直有梗！

哈羅能融資嗎？

上面我已經說過了，現在基本上是一個月內就會傳出哈羅單車融資的消息。可想而知，哈羅單車就是想刷存在感。

說白了，哈魯單車為什麽要融資？那無非是為了競爭，前段時間哈羅還將品牌升級為“哈羅出行”。意圖很明顯，進軍網約車領域，挑戰滴滴。但是，目前哈羅單車的融資新聞並沒有得到實錘，而且傳聞哈羅單車之前的老股東選擇了退出。

為什麽現在共享單車融資這麽難？其實現在傻子都能看明白了，共享單車是一門賠錢的生意，ofo與摩拜就是最好的例子。再說了，你哈羅單車要融資，無非就是為了做網約車，可問題又來了，網約車就掙錢了嗎？大家看到滴滴給出的虧損數據了嗎？現在哪裡還有資本願意再扶持一家巨頭出來和滴滴對打呢？顯然不可能的事！

哈羅單車的未來？

要想知道哈羅單車的未來，不妨看看ofo與摩拜的未來。ofo現在可以說是日子難過，而摩拜還算好一些，在自己還算有價值的時候賣身給了美團點評。而ofo就慘了，現在不僅面臨拖欠用戶押金問題，就連口碑也是受到了極大的影響。而且很多網友表示：現在所在的城市級別上看不見ofo投放的新車，而之前的單車也基本上都快損壞了。我覺得吧，就算ofo有上億的入口，但也沒有人願意接盤了。因為價值太小了。

所以，綜合摩拜與ofo的處境來看，對於哈羅單車來說，未來也無非就是賣身或者倒閉，別無選擇。鑒於哈羅單車是ofo扶持起來的，我估計哈羅單車被阿里巴巴收購的可能性很大！