騰訊科技訊 11月12日消息，據外媒報導，幾十年來，概念車始終是汽車行業不可或缺的重要組成部分。製造商們用概念車來激發消費者的興趣，同時也展示他們希望在後期生產的汽車上推出的新技術和功能。
1938年的別克Y-Job就是這樣，它是世界上最早的概念車之一。Y-Job使用了垂直瀑布格柵，這幾十年來成為別克品牌的標誌。更重要的是，Y-Job幫助引入了許多新功能，比如電動車窗、電動敞篷頂以及凹進去的門把手，這些設計最終在主流汽車上被普遍使用。
在2018年的底特律車展上，尼桑Xmotion的顯示屏和資訊娛樂模塊可以通過手勢和眼球運動來控制，並使用指紋認證來啟動
創新並沒有在20世紀30年代末停止，新老製造商都會定期推出代表未來趨勢的概念車。其中有些概念車將於本月晚些時候在洛杉磯車展上展出，這是2018年最後一場大型國際車展。
如今，我們已經看到許多有趣的概念車，以及幫助它們脫穎而出的技術和功能。本文主要介紹八款代表未來駕駛體驗的概念車：
別克Enspire
雖然伊隆·馬斯克(Elon Musk)的特斯拉電動跨界車Model Y可能吸引了更多眼球，但通用旗下別克品牌在今年北京車展上推出的Enspire跨界車也同樣引發了關注。
別克汽車在中國很受歡迎，Enspire跨界車在今年北京車展上亮相，其功能包括在擋風玻璃上配置擴增實境螢幕，可以顯示路線資訊和導航路線
別克Enspire配有550馬力的電動引擎，使其能在4秒內加速至96公里的時速，比以往任何別克車都要快。這款電動車的續航裡程達到驚人的595公里。雖然像大多數越野車和跨界車一樣又高又方，但這款概念車顯得更為優雅，而且內部變得更加有趣。
別克Enspire的特點包括擋風玻璃上配有擴增實境螢幕，可以顯示路線資訊和導航路線，車架上還裝有減震器，尾燈還可以向其他司機顯示刹車力度。
別克尚未正式宣布Enspire是否會投產，但其發言人指出，自Y-Job上市以來，該公司已有從概念車中汲取靈感的80年漫長歷史，概念車時這家品牌走向未來的指路明燈。
Genesis Essentia
這款四人座的大旅行車在今年的多次車展上亮相。它有指紋控制和生物識別面部傳感器來打開蝴蝶門(不用擔心丟失鑰匙)。
這款四人座的大旅行車擁有指紋控制和生物識別面部識別傳感器，可以打開蝴蝶門，而且它由電池供電
像現在的許多概念車一樣，Essentia由電池供電。它的不同之處在於圓滑的比例。雖然許多新概念車和量產車又高又方，但Essentia有個低而透明的引擎罩，直接延伸到擋風玻璃，不過其整體高度只有127厘米。
由於代表了現代汽車公司的奢侈品牌，Genesis Essentia也以電腦連接基礎設施和其他車輛以避免交通事故、交通堵塞而自豪。通過與智能設備集成，Essentia可調整HVAC設定以幫助主人返家、打開電燈以及幫助運送包裹。
本田Urban EV
這款小巧但外表霸氣的概念車配備了許多巧妙的功能，比如後座安全帶可以從中間拉起幫助進出，上層門板上的螢幕可以顯示側面攝影頭拍攝的影像，還有能解讀駕駛員情緒狀態的數字助手。
本田Urban EV充滿了智能化功能，比如上層門板上的螢幕可以顯示側面攝影頭影像，還有可解讀駕駛員情緒狀態的數字助手
前保險杠處有個巨大螢幕，可以向行人和其他司機顯示資訊。本田計劃明年初在歐洲銷售一款量產版的Urban EV，但尚未宣布北美的銷售計劃。
大眾空客飛行汽車
在美國卡通片《摩登家庭》（The Jetsons）中，曾出現飛行汽車的身影。而這款歐洲概念車更進一步，採用了既能在天上飛又能在地面上跑的模塊化設計。
大眾旗下設計團隊Italdesign與空客聯手設計的飛行汽車，既可以安裝在四輪底盤上在街頭駕駛，也可以靠螺旋槳進行短程飛行
在2017年的日內瓦車展上，大眾旗下設計團隊Italdesign與航空公司空客(Airbus)聯手推出了飛行概念汽車Pop.Up。2018年，這兩家公司改進了設計，使其更輕、更符合空氣動力學，並將其重新命名為Pop.Up Next。
這款增強型概念汽車配有小型的雙人艙，可以安裝在四輪底盤上在街道上行駛，也可以利用四個螺旋槳支持的飛行模式進行短程飛行。這款概念車是由電池驅動的，在陸地和空中都支持全自動駕駛模式，乘客只需告訴它目的地即可，然後坐下來享受旅程。
雖然還沒有準備好投產，但今年早些時候，Pop.Up Next曾以大眾旗下奧迪品牌產品在日內瓦展出。
沃爾沃360c
沃爾沃的360c是個相當激進的設計，它期待著這樣的未來：人們不再需要依靠無人駕駛技術來駕駛汽車，他們使用汽車也不僅僅是為了出行。
沃爾沃360c不止是為人們出行打造的，還可用於工作或生活
360c的內部可以配置用於工作的辦公桌，也可以安裝在上面吃飯、聊天或面對面交流的桌子，甚至還有平鋪用於睡覺的床。沃爾沃對這款概念車的定位是，一種便捷、高效、無痛的短途通勤班機替代品。
360c還利用燈光和聲音向行人和其他車輛發出下一步行動的信號。此舉旨在提高安全性，畢竟這是該品牌的標誌。
日產Xmotion
在今年早些時候的底特律車展上，Xmotion被設計成連接新舊汽車的紐帶。這款棱角分明的家用汽車配有7個巨大的數字觸摸屏，車內還有類似錦鯉的數字助手，可以在螢幕之間遊動。這些螢幕和車載資訊娛樂系統可以通過手勢和眼睛運動控制，並使用指紋認證啟動。
日產Xmotion堪稱是連接新舊汽車的紐帶，配有7個巨大的數字觸摸屏，車內還有類似錦鯉的數字助手
除了大量使用螢幕，日產還在Xmotion汽車內部大量使用磨砂木材。這可以幫助緩解技術帶來的影響，使內部顯得更溫暖，更誘人。你會在Xmotion儀表板上和下面發現木頭，沿著座椅覆蓋著一根“大橫梁”，它將車輛的左右兩邊分開。
車上有很多老式的細木工家具，與現代室內設計相結合，使Xmotion在SUV中具有獨特的外觀。日產表示，Xmotion標誌著該公司量產汽車的設計方向。
現代Le Fil Rouge
這家曾以經濟型轎車著稱的韓國品牌正穩步向高端市場進軍，不僅是憑借其Genesis奢侈品牌，還憑借更為主流的現代品牌，而感性的Le Fil Rouge概念車表明，這一趨勢將持續下去。
現代汽車推出了Le Rouge上等概念車，配有時髦的四門車，混合了新舊木紋理內飾，與整個儀表板的全景顯示形成對比
這款時髦的四門概念車是由Luc Donckerwolke和SangYup Lee設計的，他們之前為賓利和藍寶堅尼設計過汽車。Le Fil Rouge的特點是整個儀表盤全景顯示（這是該品牌首次如此設計）以及後座乘客的兩個小螢幕。
大量使用彎曲木材為室內增添了溫暖舒適的感覺，與高科技元素形成鮮明對比。現代公司指出，這款概念車流暢的設計語言最終將貫穿其產品線，而這就是其名字(Le Fil Rouge）在法語中的意思。
豐田FT-4X
這個看起來有點兒生硬的小型概念車不太關心高科技，而更關心實用的低技術，這可能對很多喜歡戶外運動的人更有吸引力。
豐田FT-4X可能更受喜歡戶外運動的車友青睞
FT-4X是豐田美國Calty設計研究中心推出的，作為一種娛樂消遣的“工具箱”。後面的貨物區是平的，並有額外的儲藏區域隱藏在下面，所以沒有什麽特別奇怪的地方。
但是FT-4X的很多部分都有不止一個功能。例如，後門有加熱和冷卻的盒子，一邊可以用來保持食物的冷卻和新鮮，另一邊可以用來冬天加熱。這款跨界車的內部照明是可拆卸的，用作手電筒，每個後門把手可以拉出來作為水瓶。
前面的中心扶手實際上是個小睡袋，儀表板上的多媒體音響系統可以取出來作為手提音響。但豐田發言人說，FT-4X預計不會投產。（編譯/金鹿）
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