修車師傅告訴你，汽車裡程到了六萬公里該做哪些保養？

現在家庭買車已經不再是一個頭疼的難題，保養才是，買了車不去保養，就像是哈利波特買到了他這輩子的魔杖，但是要好好發揮它的作用就不單單是擁有這麽簡單，學會好好的保養才是最重要的。而最常見的保養常識相信在車主手冊當中都有涉及，但是再往深了說，你就會不知所措了，特別是在汽車裡程到了六萬公里這個關鍵時期，保養的不全面，糟心事可不會少。讓維修師傅告訴你，汽車裡程到了六萬公里該做哪些保養？

水箱風扇，這是很多車主都會忽視的地方，當你的車出現經常性的水溫升高，報警，但是怎麽查都查不出問題的時候，很大的原因就是風扇出了問題，一旦出問題，風扇就徹底不工作了，風扇不工作就會造成很多其他的問題，比如空調壓縮機過載滲油，前曲軸油封滲油，這些問題單獨檢查都沒辦法查出來的。那麽，我的經驗是，當汽車裡程到了六萬公里的時候，你就要開始對風扇的全面檢查了，看看風扇接口是否老化，虛接，再檢查的就是風扇的軸承是否有晃動，都是很細節的東西，一定要看好。

車輛的火花塞，毫無疑問，60000公里時火花塞是必須更換，一般來說，普通的火花塞理論壽命為3萬公里，一旦工作不正常，就會“缺缸”現象，仔細聽的話，就會有“突突”的聲音，排氣筒也會有黑煙。當然，大家要注意，如果你是柴油車的話，是沒有火花塞的。

變速箱油，如果你是自動變速箱，那麽60000公里還不用考慮更換，如果是手動變速箱，60000公里就可以考慮更換變速箱油，油液保養時間越長了，齒輪內的腐蝕、磨屑、甚至產生油泥就會變得越多，從而導致變速箱內部機構無法充分潤滑，產生惡性循環，表現在開車時就是掛擋不順暢，所引起的隱患還是不小的。

刹車油和刹車片，汽車跑得快並一定代表技術好，關鍵時刻能刹得住車才是真本領，刹車片的作用就不用說了，很關鍵。一般情況下來說，一年或者是3萬公里左右就要去檢查一下磨損程度了，都有一個磨損標記的。再就是如果出現還製動距離增加，刹車油也是得換換了，一般建議是兩年更換一次，當然如果有條件，也是看一下含水量，如果在正常範圍內，就不用更換，刹車片和刹車盤在6萬公里行駛裡程之後，勢必會產生不同程度的磨損，而且刹車油路可能也會存在一定堵塞的問題，一般來說前刹車片的更換周期是在3-5萬公里，而後刹車片由於受力小，壽命可能會達到5-10萬公里。

正時皮帶，正時皮帶本身是屬於橡膠製品，老化開裂也是必然的現象，正常磨損的情況下，6萬公里差不多就是正時皮帶的使用壽命了，如果到了6萬公里就要記得檢查更換，一旦發生斷裂會導致發動機頂氣門，甚至是氣門、活塞、曲軸這些就都廢了，不過更換正時皮帶也算是個技術活，最好還是去有技術保障的維修點進行保養。

汽油濾芯，現在汽油濾芯一般是紙質濾芯，外殼是硬塑料封閉，因為汽油濾芯器在長時間的過濾工作中，可能會堆積非常多的雜質，當汽油濾清器堵塞後，濾芯的阻力會增大，汽油流動不順暢，影響供油，所以要及時更換汽油濾芯。

節氣門清洗，一般來說，節氣門在6萬公里時，建議進行清洗，實際上很多車在兩萬公里以後節氣門就已經需要清洗，這個清洗的頻率關鍵看汽車油氣分離器的效果，清洗節氣門清除節氣門背部的汙濁的油泥可以降低進氣阻力，可以使發動機恢復最初的進氣速度，從而獲得正確的油氣混合比，有利於降低油耗、防止怠速抖動。

檢查蓄電池，一般汽車的原裝電池都能用個6萬公里以上，但是一定要注意合理的使用蓄電池，如果你長時間的過度的放電，對電瓶來說都是致命性的損傷，反覆幾次後，電池就不耐用了。

輪胎，由於輪胎是橡膠製品，而橡膠的老化時間一般約為五年，使用裡程一般約為5萬到7萬公里，在途中你可以親後輪交換使用，但如果按每年1萬公里的行駛裡程來計算的話，6萬公里已經是達到輪胎的使用期極限了，建議在5萬公里時檢查一下輪胎是否已經磨損到了安全線，每過一萬公里檢查一次，如果磨損到安全線就需要更換。

因為車子買來就是消耗品，不開肯定不可能，所以各方面的保養常識一定要清楚，特別是裡程到了六萬公里的車子，有些保養的環節恐怕說明書上都不曾提過，所以多知道一點，保養的勤一點也不是壞處。